+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: Провернулась гайка в подрамнике

  1. #1
    Мимо проходил
    Регистрация
    24.10.2017
    Сообщений
    7
    Corolla e160 Престиж Плюс
    2 2
    Город
    Казань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)

    Exclamation Провернулась гайка в подрамнике

    Всем привет ребят. При снятии защиты двигателя провернулась закладная гайка в подрамнике. Теперь не знаю что и делать. Походу придется снимать подрамник и приваривать ее как то. Будьте осторожны, иначе попадете на бабло!

  2. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Олек (24.10.2017),Сержик 2011 (24.10.2017)

  3. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    20.03.2017
    Сообщений
    656
    Black "Premium"
    173 42
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2017
    Упомянут(а)
    27 Сообщение(я)
    Довольно частая история, когда защиту откручивают и закручивают пневмопистолетом. По башке надо давать слесарям за такое. Я всегда предупреждаю, чтобы откручивали и закручивали вручную. Но многим лень, ибо болты изрядно успевают заржаветь ...

  4. #3
    Завсегдатай Аватар для Hunter-23
    Регистрация
    26.05.2017
    Сообщений
    1,328
    Лучшая
    517 142
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    87 Сообщение(я)
    Болты надо мазать. Тем более защиту обычно снимают при замене масла. Я всегда при каждом снятии защиты болты окунаю в ёмкость с отработкой.

  5. #4
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    1,758
    Камри
    699 79
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    73 Сообщение(я)
    все просто, срезаешь болт, снимаешь защиту, если гайка приварено штатна- сверлишь и режешь резьбу.
    Если нештатная- вынимаешь магнитом и кладешь туда новую.
    Болты надо мазать каждый раз, тогда они отворачиваются. А еще есть защиты с прорезью, там болты отворачиваются частично- вот они как раз и закисают больше всех.
    Отворачивать лучше гайковертом - меньше шансов сломать закисший болт. Заворачивать вручную.

  6. #5
    Старики-разбойники Аватар для Сержик 2011
    Регистрация
    19.11.2015
    Сообщений
    2,576
    Corolla e180 Стиль
    677 3,053
    Город
    Челябинск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    52 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Hunter-23 Посмотреть сообщение
    Я всегда при каждом снятии защиты болты окунаю в ёмкость с отработкой.
    Аналогично,провожу те же манипуляции

  7. #6
    Старики-разбойники Аватар для ivan.mironov
    Регистрация
    16.03.2017
    Сообщений
    2,258
    королла 182 престиж плюс
    378 21
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    163 Сообщение(я)
    ничего там резать не надо. Срезаешь старый болт, идешь в магазин, покупаешь болт с гайкой, которая со шляпкой, вставляешь в дырку гайку длинной стороной и привариваешь по кругу и все. Я кажется брал старую гайку и подбирал по ней такую же только со шляпкой. Спереди крепление защиты сделал также, приварил гайки, держится на ура и снимается легко

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    alexandr-dr-dr (24.10.2017)

  9. #7
    Старожил
    Регистрация
    17.09.2014
    Сообщений
    216
    Corolla e160 Классик
    56 1
    Город
    Новый Оскол, Белгородская обл.
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    5 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от ivan.mironov Посмотреть сообщение
    ничего там резать не надо. Срезаешь старый болт, идешь в магазин, покупаешь болт с гайкой, которая со шляпкой, вставляешь в дырку гайку длинной стороной и привариваешь по кругу и все. Я кажется брал старую гайку и подбирал по ней такую же только со шляпкой. Спереди крепление защиты сделал также, приварил гайки, держится на ура и снимается легко
    "ничего там резать не надо. Срезаешь старый болт" не пойму, резать или не резать )))

  10. #8
    Старики-разбойники Аватар для ivan.mironov
    Регистрация
    16.03.2017
    Сообщений
    2,258
    королла 182 престиж плюс
    378 21
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    163 Сообщение(я)
    я имел ввиду не надо резать подрамник

  11. #9
    Мимо проходил
    Регистрация
    24.10.2017
    Сообщений
    7
    Corolla e160 Престиж Плюс
    2 2
    Город
    Казань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Провернулась не резьба, а сама гайка внутри подрамника, плохо приварили на заводе скорее всего турки. К ней не подлезть никак т.к. он заварен со всех сторон. Либо резать подрамник снизу, либо снимать его и сверку через отверстие прихватить гайку.
    Провернул кстати сам я от руки, когда стал снимать защиту и как раз таки хотел помазать болты сразу. Вот и помазал б.я :)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0b908779a8b6.jpg 
Просмотров:	1058 
Размер:	51.8 Кб 
ID:	18959Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	92c5a157a732.jpg 
Просмотров:	1446 
Размер:	122.5 Кб 
ID:	18960
    Сама пластина эта висит на одном болте теперь. Если я его срежу, то гайку все равно не выну оттуда, только резать подрамник скорее всего

  12. #10
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    6,254
    Черный параход )))
    3,055 2,014
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    228 Сообщение(я)
    Денисс, как уже многие говорили...
    Срезаете шляпку болта, снимаете защиту, выколоткой выбиваете провернувшуюся закладную во внутрь подрамника и потом через любое тех отверстие извлекаете её. Далее,как сказал Иван, покупаете гайку с юбкой, в отверстие подрамника вставляете гайку так, что бы она упёрлась юбкой в подрамник.... Дальше дело сварщика ;-)

    - - - Добавлено - - -

    Делали ещё по-другому... Около закладной сверлили отверстие и через отверстие прихватывали закладную.....
    БЫТЬ ДОБРУ

  13. Пользователь сказал cпасибо:

    Олек (24.10.2017)

+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя