Благодарю за содействие. Извиняюсь за оффтоп. Позже нашёл соответствующую ветку. Вопрос перенёс туда http://corolla-club.ru/showthread.ph...l=1#post137161
Благодарю за содействие. Извиняюсь за оффтоп. Позже нашёл соответствующую ветку. Вопрос перенёс туда http://corolla-club.ru/showthread.ph...l=1#post137161
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Ребята есть нюанс, 609ую можно использовать на направляющие без резинок, полностью металлических, electrovovik все верно написал, 206ую можно использовать для смазки направляющих, единственно она сохнет и чернеет, что требует обслуживания(очищения и замены смазки) по сути каждые 10-20 тысяч км. 609ая очень сильно раздувает резинки, резиновые колечки на направляющих от неё разбухают почти в 2 раза, от чего направляющую будет клинить. 609ая была как сервисная при бряканье направляющих, ее наносили на направляющую, но не на всю, а как бы участками, резинку мазали 206ой, а ровный цилиндрическмй участок уже мазали 609ой, ее консистенция хорошо уплотняла направляющую, при этом не высыхала и не клинила ее. Так что в слепую 609ую не мажьте, можете нажить только проблем. Есть отличная смазка slipkote которая универсальна по сути, и ее можно и в направляющие и в поршень. Антискрипные же пластины и посадочные колодок хорошо бы мазать медной смазкой.
SergSl (24.07.2017),Сержик 2011 (24.07.2017)
Алексеич, я не просто так говорю, факт остаётся фактом, выкинул вчера как раз такую когда прибирался в гараже, она даже полежав на воздухе меньше не становится, смазка не испаряется и держится крепко. Речь про резиновые колечки на нижних направляшках. поэтому надо быть аккуратнее с ней. 609ую мазали на начальную часть направляющей чтобы обеспечить плотность и отсутствие клинов, она отлично с этим справляется. Если намазать под резинку, то через тысяч 20 будет не хорошо уже резиночке.
да проверено не на одной машине, 206й мои суппорта пользуются уже 12 лет, и никаких проблем. И не одна машина ездит с перебранными суппортами, и у всех все работает. А вот после графитки, шрусовки, и другой неизвестной смазки резина разбухает.
А силикон, после разбухания резинок сваливается вот в такое дерьмо.
Пришлось недавно вызвать сантехника-случайно отодвинул стойку умывальника и почемуто из проводки потекла вода из гаек соединения,в иноге они пришли вдвоём и долго рассуждали как так,приговорили к покупке 2х гаек нарисовали и отдельно как для бабушек написали размер и купил и обратно позвал витоге гайки неподошли,там была 10тка а они мне сказали 0,8 диаметр и долго он ковырялся-снял раковину,отодвинув тумбу,пытался даже пыль несусветную за тумбой убрать тряпкой)))приговор был мягким-просто прокладки на конусные надо поменять ыыы а у него таких и небыло никогда,в итоге подкрутил посильнее и вся эта возня 1,5 часа времени суеты ни о чём,но 500 руб попросил))))ыы-это про зачищали напильником))))
На новой рестайл Королле выпустили новые пальцы на перед, имеют борозды по все длине, в остальном - такие же. Зачем борозды данные?
Длинная борозда как ни как сохраняет удержание смазки по всей площади бороздируемого ;-)
А если серьёзно..... То наконец-то хоть что то сдвинулось с места.......
Смазка намного эффективнее будет работать если она будет перетекать как "ручей по руслу" нежели тупо забившись в один закольцованный угол... Я уже давно убрал все направляющие с резинками... Заменил на цельные (некоторые укорачивать пришлось) с продольными прорезями (читать как фасками и бороздами) ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Pavlin (23.05.2018),electrovovik (29.11.2017)