Старики-разбойники
Вот тот приказ
ПРИКАЗ
от 20 марта 2017 г. N 139*
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ МВД РОССИИ ПО ВОПРОСАМ
РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
http://www.consultant.ru/cons/cgi/on...526872407537#0
андрей нечетов (01.07.2017)
Не по теме, но, менял колодки, и не затянул болты суппорта, а он отвалился как раз тогда, когда уехал к за 100 км от ближайшего магазина, один болт сделал из шпильки от головки тракторного двигателя, другой нашёл похожий, . Всю дорогу ехал быстро, один участок гнал 160 км ч около 20 км. К вечеру, участками начался стелиться туман, скинул до 60-80 км ч, и в конце пути при торможении брякнуло о днище и застучало, думал шрус рассыпался, но машина едет, утром снял колесо, и такая фигня.
- - - Добавлено - - -
Не совсем отвалился, а начал тереться о диск колеса и стучать.
***
Да грязная форсунка именно с того цилиндра. Остается для меня две версии, то что ехал дождь водички хлеба-нул, или действительно форсунка отказала,. Опять напрашивается мысль если форсунка, то родные или мои форсунки стоят?
Все от того, что дилер кроме замены масла ничего не делает. Хотя можно было бы открутить свечи например раз в 30 000 км, посмотреть их сотояние, все ли они работают штатно. Нет ли нагара в каком-то из цилиндров, нет ли прохождения масла в цилиндр через кольца или клапана. Тогда последствия могут быть гораздо менее затратными, заменив вовремя нерабочую деталь, например бракованные кольца в каком-то из цилиндров, МСК или прогоревшую прокладку. А тут при поломке шатуна скорее всего будет задир на цилиндре и весь блок под замену.
Предположу что масло пробивало через кольца в камеру сгорания либо через плохо собранный на одном клапане маслосъемный колпачек. Проблема со временем нарастала. На больших оборотах произошел масляный гидроудар. Форсунка грязная так как масло горело все время вместе с бензином. Обнаружение нагара масла заранее могло предотвратить такие последствия.
Как состояние свечи и МСК клапанов на этом цилиндре?
Во первых надо хотя бы ездить на ТО к од,на ТО можно попросить и свечи открутить и все что пожелаете,правда могут и денег попросить за это.Я на ТО3 попросил все днище простучать,поискать где может стучать скрипеть.Мне в двух местах на стяжки закрепили и на губе шуруп наполовину вылезший с клипсой вправили и закрутили.Так же увидели что изношены какие то резинки на тягах,забыл как называются)резинки сразу по гарантии поменяли.Все это бесплатно.Просто язык надо вынуть из Ж..ы и начать спрашивать и требовать.Хотя у Васи вам больше понравится.
только масло от замены до замены, сколько налил, столько и слил. Свечи нормально