Дёргание оборотов и вибрация при остановке на D

[Сержик 2011]

Пробег 199650.Свечи прошли 110000 км.Бензин с рождения 92 и только он.Про вибрации не знаю ибо постоянно выключаю на нейтраль.

@Deceuninck, зачем выдергивать слова из контекста,пишет же человек что ставит в нейтраль,а проблема присутствует в положении D
Свои заменил на 107 т.км бенз тоже только 95 экто,проблем не было,разницы нет после замены,107 т.км свечи отработали идеально, катушки как новенькие,никаких следов электричества(тьфу три раза))свечи могли бы и дальше работать,только нет желания рисковать катушками,фото свечей выкладывал в соседней теме про свечи зажигания 160-180
Бенз тут не при чем,95 экто отличный бензин!

[Deceuninck]

@Deceuninck, зачем выдергивать слова из контекста,пишет же человек что ставит в нейтраль,а проблема присутствует в положении D

Так это предистория была......
Дальше же развязка- за 51т умерли свечи. Машина новая как я понимаю.

[KIRILL]

теперь прочитайте на 1 сообщение выше



и делайте выводы.

Да-да, только автор того сообщения с пробегом 110 тыс.км всегда ставил на нейтраль при остановке в пробке. Я, если ставил на N, тоже никаких проблем не имел. Но это не панацея)

- - - Добавлено - - -

Да, машина с завода в моих руках. Я сам офигел если честно от такого поворота.
У ОД с мастером-премщиком был примерно такой диалог:
- Да свечи с завода ходят 100 тыс.км., зачем тебе их выкручитьва?
- Мужики, да я уже ДЗ чистил, бензобак мыл, давление топлива проверял, откуда вибрации то?
- Поменяй заправку?
- Мля, да на какую? Езжу на Экто-95, Экто-100 заливал 2 бака, не помогло. Может форсунки помыть?
- Мы не можем, у нас аппарат сломался, но я это тебе по секрету скажу)
- А как вы тогда моете форсунки?
- Снимаем и чистим карб-клинером, потом продуваем воздухом))
- Чего? Да ну нах... Неа, мне такой чистки не надо. Давай выкручивать свечи, начнем с них.
...
Вот после этого мы их и выкрутили...

[ivan.mironov]

мне кажется скорее это проблема из-за заниженного калильного числа, зачем перешли на 16 с 20 не понятно, тема про подделки полный бред, денсо и той же тойоте на это глубоко пофигу.
Для города может и лучше, а вот по трассе большой вопрос.

[electrovovik]

на новой машине?

А ничего, что у дилера можно купить новую машину, а она будет уже битой и крашеной?

[Рино]

недавно возникла еще одна трабла, при запуске когда машине прогрета бывает сразу падают обороты потом резко до 1300-1400 и сразу выравниваются, но это только при запуске на горячую, то есть приехал заглушил постоял мин 15 заводишь и тут раз упали, подскочили и пришли в норму обороты. это изредка бывает. что за фигня?

[Deceuninck]

Хочешь сказать что ОД свечи спи@дил и старые вкрутил?

[KIRILL]

Эххх, я рано радовался - вчера попал в затяжную пробку, и снова начались вибрации: обороты проваливались до 500, а потом еле поднимались до 700. Стоит перевести рычаг в нейтраль - обороты четко становятся в 650-700 примерно и держаться на этом уровне.
Кстати, когда запарковался у дома, то случайно пощупал пластик по бокам от рычага варика - он был ощутимо теплым, как будто коробка здорово нагрелась. Сегодня после поездки до работы без пробок пластик нисколько не нагрелся. Не пора ли менять масло в варике??? Может это решит проблему с плаввающим оборотами ХХ и соответственно вибрациями?

[ivan.mironov]

то случайно пощупал пластик по бокам от рычага варика - он был ощутимо теплым

центральный туннель пола щупали, где кулиса?

[durandin]

центральный туннель пола щупали, где кулиса?

Извиняюсь, что вторгся мимо темы. Но недавно тоже обратил внимание, что центральный тоннель в районе рычага КПП довольно тёплый. У меня МКПП. Для себя сделал вывод, что это тепло от Ааз Лорел трубы. Там же катализатор где-то неподалёку располагается. Правильно ли я понимаю , что не должно пугать это самое тепло? Это ведь норма? Или должно послужить маячком для размышлений?