Проблемы со сцеплением МКПП e160/180

[Honolulu]

@Honolulu, Вот честное слово, непонимаю, что в сцеплении Короллы не так. Всё как у всех машин. Если водитель олень, коих большенство, то причём тут сцепление? У меня была масса автомобилей С класса, рабочие машины Нивы, Шнивы, Патриот, ну сейчас Прадо с АКПП, но разговор о механике ведь. Нет разницы. Да, разное усилие на педали, да, в разных местах берёт сцепа, НО, если вы умеете чувствовать момент схватывания диска с махавиком, то на любой машине не заглохните. Это как научиться один раз на велосипеде и всегда помнишь. Например работал на Камазе 6×6 43118, Урале. И если вожу щебень например, то на одной и той же машине сцепление работает по разному. Потому как тронуться с грузом 10тонн одно, а пустым другое. А если ещё в грязи по колено, то третье, потому как у нас в конторе все вездеходы, даже легковые япошки Крузаки. И за один день езжу на 3х машинах сразу, на работе Крузак с АКПП, с работы еду на своей Ниве с МКПП, дома по городу на Королле с МКПП. Не глохну прикинь.

Прикинь, и почитай выше. Для особо внимательны повторю, на новой машине, когда ещё обкатки не было, и в первый раз, как раз из-за усилия и более позднего сцепления коробки с мотором при отпускании педали. С непривычки. Хотя пользователь секонд хэнда не может знать, как себя ведёт необкатанная машина с показателем пробега 3 км на приборе.

- - - Добавлено - - -

Это да.

Это не показатель.

На любой.

- - - Добавлено - - -


Самая обыкновенная,как и на выше перечисленных.

Такое же гидравлическое сцепление.

А здесь тросовое.

- - - Добавлено - - -


Вообще другой конструктив КПП.

Не показатель, если машина 12 лет стоит, а водитель пешком ходит. А так согласен, на любой машине. При этом только на Королле есть прикол, когда с невыжатой педалью сцепления машина не заводится.

[YUrij]

При этом только на Королле есть прикол, когда с невыжатой педалью сцепления машина не заводится.

А на Шкоде с не выжатой педалью тормоза.

[Hunter-23]

Прикинь, и почитай выше. Для особо внимательны повторю, на новой машине, когда ещё обкатки не было, и в первый раз, как раз из-за усилия и более позднего сцепления коробки с мотором при отпускании педали. С непривычки. Хотя пользователь секонд хэнда не может знать, как себя ведёт необкатанная машина с показателем пробега 3 км на приборе.

- - - Добавлено - - -


Не показатель, если машина 12 лет стоит, а водитель пешком ходит. А так согласен, на любой машине. При этом только на Королле есть прикол, когда с невыжатой педалью сцепления машина не заводится.

Пользователь секондхенда это к чему? Вы я смотрю знаток! ТОЛЬКО У КОРОЛЛЫ ЕСТЬ ПРИКОЛ. К вашему сведению на автомобилях с МКПП практически у всех такой прикол. Астра Н, Астра j, Лансер Х, Шкода Октавия, Королла Е150, Е180, Фольц Джетта, Поло, Форд Фокус. НА ВСЕХ перечисленных такой ПРИКОЛ. Это чтобы такие как вы одарённые на передаче не завели и не переехали кого нибудь. Это я перечислил машины которые у меня были и Королла Е180 есть. Половина из них покупалась НОВЫМИ (Фокус, Октавия и 4 Опеля Астра с разными моторами атмо и Турбо) с салона с пробегом 3км как вы и писали. Чем вы на данный момент не владелец секондхенда? Прежде чем охинею писать, гугли фишки других марок авто. Профессор.

[Skolopendra]

Нет разницы. Да, разное усилие на педали, да, в разных местах берёт сцепа, НО, если вы умеете чувствовать момент схватывания диска с махавиком, то на любой машине не заглохните.

А как его можно прочувствовать?

[Honolulu]

Пользователь секондхенда это к чему? Вы я смотрю знаток! ТОЛЬКО У КОРОЛЛЫ ЕСТЬ ПРИКОЛ. К вашему сведению на автомобилях с МКПП практически у всех такой прикол. Астра Н, Астра j, Лансер Х, Шкода Октавия, Королла Е150, Е180, Фольц Джетта, Поло, Форд Фокус. НА ВСЕХ перечисленных такой ПРИКОЛ. Это чтобы такие как вы одарённые на передаче не завели и не переехали кого нибудь. Это я перечислил машины которые у меня были и Королла Е180 есть. Половина из них покупалась НОВЫМИ (Фокус, Октавия и 4 Опеля Астра с разными моторами атмо и Турбо) с салона с пробегом 3км как вы и писали. Чем вы на данный момент не владелец секондхенда? Прежде чем охинею писать, гугли фишки других марок авто. Профессор.

Не было на Поло такого, спокойно заводилось без выжима, на Астре тоже ездил, такого тоже не было, про остальные сочинять не буду, ибо не ездил на них вообще, либо с механикой. Я на машинах катаюсь, а не на гуглах. А вот вам Академику можно прокатиться на гугле в раздел переводчик. Тогда узнаете, что Секонд Хэнд дословно Вторые Руки, т.е. после кого то, поэтому моя в принципе не может быть Секонд хэндом у меня, потому что она у меня ферст хэнд,первые руки.

[Deceuninck]

hunter, это она тебе отомстила.

[Hunter-23]

hunter, это она тебе отомстила.

Ваш пост Детский сад, ясли. Ну от вас и ожидать чего то дельного не стоит. Посты на уровне дилетанта.

[electrovovik]

Постигла мою японскую легендарную надёжность та же проблема, что и у автора темы. И самое интересное, что пробег то всего 40тыс. Прочитал всю тему. И немогу понять, почему ватная педаль сцепы стала именно после повышенных оборотов. Ехал с 3 пассажирами, и на очередном обгоне при переключении педаль стала ватной. НО сцепление при этом работает. Коробка переключается отлично, мягко. Явление ватной педали не постоянное. При ватной педали сцепа берёт чуть ниже обычного, но практически так же. В бачке уровень максимум, всё сухо, в салоне и под капотом, шток ГТЦ не зажат, имеет свободный ход примерно 3мм, стопорная гайка штока затянута. В общем всё по заводу и признаков неисправности какого либо узла, нет. Так же как и нет каких либо посторонних шумов под капотом. Как бы всё штатно работает, но педаль сцепы меняет усилие нажатия кардинально. Первый раз встречаю такие приколы. Обычно если педаль проваливается, то сцепление пропадает, а тут оно есть, но чуть ниже, а педаль вата. Есть пока единственное предположение, перегрев тормозной жидкости в трубке. Но как то с трудом верится, на отечественных тазиках тормозуха бывает старючая аш чёрная от износа манжет, но работает. Но и трубки у наших медные не зря, а у япошки железные и крашенные. В общем в бочку мёда всё больше дёгтя, а и ещё к стати, после этой поездки и масло ушло 3мм по щупу, свежего Мобил1 ESP 5W30 с молибденами, эстерами и прочей сранью. Пробег был общий 700км на черноморское пебережье. Королла чутка обосралась на такой смешной цифре на одометре в 40тыс.

Святой водой окропить надо, и молитву почитать. Тогда пройдет. :)

[Hunter-23]

Святой водой окропить надо, и молитву почитать. Тогда пройдет. :)

Тойота стала такой же ширпотреб как и все остальные. Я вообщето написал о косяке, ктоторого даже у ВАЗ на таком пробеге небывает. Я не прошу советов. Тем более таких. Свою так ремонтируй. Вы на сервисе работаете или в церкви дьячком? По моему не на сервисе, если такие дельные советы. Давно догадывался, но теперь всё понятно, таких мастеров нужно обходить и подальше

- - - Добавлено - - -
@Deceuninck, Ещё раз спасибо нажми. На очень дельный пост. Тебе помогли, нажми дружок. Ты благодарен как ....

[alexandr-dr-dr]

@Hunter-23, жижа говно. Меняй на более густую или свежую ;-)

- - - Добавлено - - -

У Кастрол, сейчас, жижа стала около дела ))) Раньше была сухая и кипела при каждом серьёзном случае... Сейчас же вроде как и жирная на ощупь, да и педаль не ватная при нагреве тормозов...
Так что, попробуй сменить жижу