Deceuninck (20.06.2017)
Понятно, что везде все по разному, у нас в Питере не пускают, смотри через камеру и все. Конечно многое не нравиться... но делают не плохо. А если совсем не понимаешь в технике, то очень хорошо. Главное плати деньги и все будет работать. Правда цена... но тут другой вопрос, купил машину - готовь деньги на обслуживание.
Я делаю так, если могу - делаю сам, нет еду к дилеру. Т.к. "кулибины" могут помочь, но процент брака высокий и даже если проверенный, то машина новая и ему приходиться учиться на ходу.
YUrij, Я говорю о новых машинах, купленных у дилера. И чтобы не переплачивать за ТО и мелкий ремонт можно сэкономить в гаражном сервисе у дяди Васи, ведь масло у него поменять с фильтром всего 800р. А у дилера за ТО заплатишь около 9000 р.
Ну что вы все извращаете... тему в помойку превращаете.
Это в нашей королле почти все одинаковое, кузов только меняется, а двигателя и ходовая не меняются десятилетиями. А есть немецкие марки типа VW,Audi... у них с каждой новой моделью идут такие изменения, что без букваря тяжело. А кулибин всю жизнь Тазы ремонтировал, а вы ему новую тойоту доверяете... или как у меня было.
Пригнал я ему новый тигуан, чтобы он мне опорные подшипники на передних стойках смазал... разобрал, помазал собрал... и решил он мне проверить как передние стеклоочистители работают... т.к. надо было Жабо снять (поводки щеток снимал), а они не работают... выясняли что случилось, предохранители, мотор спалили... вообщем час. Потом мне позвонили, говорят мы накосячили, спалили наверное мотор стеклоочистителя... я звоню знакомому, кто мне дополнительное оборудование ставил (для справки в немцах без компьютера никак). А он смеется и говорит, закройте капот, там защита от чайников стоит, при открытом капоте дворники не работают... 2 часа на измене и из-за чего.... из-за незнания конкретики в ремонтных делах.