@Pavlin, серьёзных последствий не будет, разве что будет ухудшение в переключении и трогании с места...
Для замены нужен комплект. Диск, корзина и выжимной.
Ну и хорошее настроение ;-)
@Pavlin, серьёзных последствий не будет, разве что будет ухудшение в переключении и трогании с места...
Для замены нужен комплект. Диск, корзина и выжимной.
Ну и хорошее настроение ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Pavlin (14.12.2018)
Пробег какой? Если 150 и более, 100% замена сцепы. Плюс задний сальник коленвала,.
Pavlin (14.12.2018)
Пробег 212 т.км.(ранее писал 220, опечатался)
Спасибо вам большое за советы, скажите, а на сколько трудоемкий и сложный процесс? Буду искать кому можно доверить. У меня есть на примете специалисты, они перебирать двигатели и как то коробку с девятки у них разобранную видел. То есть, если есть опыт замены сцепления на каком либо авто, сложности не возникнет заменить на Королле?
- - - Добавлено - - -
А есть, хоть маленькая Надежда, что можно обойтись регулировкой педали?)))
Pavlin (14.12.2018)
@Pavlin, Пробег уже большенький,если не собираетесь продавать,мое мнение меняйте сцепление с сальником даже не задумываясь и еще 200 т.км без проблем,а регулировка лишь немного отсрочит замену, скажите, по движку были какие либо вопросы, расходует ли масло,какое масло заливалось,интервал замены, что делалось с ним?
alexandr-dr-dr (14.12.2018)
@Сержик 2011, продавать не собираюсь.
Как раз задумываюсь о том, что не пора ли что нибудь перебрать в двигателе.
За все время менял масло строго каждые 10 тысяч, все время оригинал 0w30, уже не помню, примерно, после 100 тыс, или ранее стал подъедать масло.
После 150-160 тыс. перешел на 5w40 тойота.
Уровень всегда держу на максимуме.
От замены до замены уходило около 1.5-2 литров масла.
Со 180 тыс.км перешел на 5w40 мобил 1 с приставкой для авто с пробегом, расход стал ниже от 1 литра до 1,5 (может мне так кажется)
Приводной ремень силовых агрегатов не менял ещё, в прошлом году стал попискивать, даже купил новый "Континенталь", но писк пропал, езжу дальше.
Свечи менял на 100, 175 тыс(электроды сгорели полностью,упала тяга и увеличился расход)
В подвеске ничего не делал
alexandr-dr-dr (14.12.2018),Сержик 2011 (14.12.2018)
Deceuninck (14.12.2018)
Товарищи, не подскажете, может есть такая тема, где описано, что нужно сделать с движком при таком пробеге пока не поздно? И вообще, эти двигатели капиталятся или меняется всё шортблоками?
- - - Добавлено - - -
Не,ну с супортом одним задним с механизмом ручника была проблема, перебрали и все ок. По гарантии красили багажник, подушку двигателя меняли, скрипела на холоде, бардачок меняли, один раз сам помыл радиатор и вроде всё.
Сейчас начали гудеть-брякать-подскрипывать задние суппорта на холоде при первом торможении после перерыва, либо колодки с дисками не дружат, либо смазки в пальцы мало положил или смазку в пальцах на ремонтную менять. Но это совсем друга
Все-таки, масло нужно менять чаще. Как наполовину потемнело - замена. К 10тыс оно уже черное и коксует двигатель.
Это много. Замена или раскоксовка колец, колпачков.
- - - Добавлено - - -
У вас жор масла - вот им и займитесь. Больше ничего не нужно
Pavlin (14.12.2018),Сержик 2011 (14.12.2018)
Сегодня заехал к спецам,говорят- замена сцепления. Педаль, на вскидку, уже не отрегулировать, уже задрана выше некуда. Корзина от перегрева повело, ездить можно, но неизвестно сколько, симптомы только будут усугубляться. Заодно(возможно) поменяем цепь ГРМ, раз в кольца и колпачки маслосъёмные полезем. Вопрос, а можно по компрессии понять, есть ли проблемы с кольцами? С кол-вом расходамасла, я на 0.5 литра точно переборщил. Литр точно доливаю. Может 1 - 1.5 литра норма?