лично я им редко пользуюсь, да и если нет ДХО, то от этой фичи еще меньше пользы, ну или днем ездить без света.
Спустя 2 года дошли руки до авто света...
И так для того что бы заработал авто свет нужно:
1. воткнуть датчик света
2. заменить подрулевой переключатель с фунцией "авто"
3. от датчика света бросить 3 провода к ЭБУ
4. от подрулевого переключателя бросить 1 провод к ЭБУ
Ни каких настроек, иницилизации, прописки и т.д. делать не нужно !
Устанавливал по схемам которые чуть ниже.
Ну и пара фоток с монтажа..
Датчик работает отлично! Один раз поставил переключатель в режим "авто" и про включение / выключение света руками можно забыть.
Спасибо за подробное описание! Всё доступно и работает! Если можно, вопрос. Что за пины в колодке е22, что в эбу. Маленькие, никак не могу подобрать подходящие. Может, можно получить какой-нибудь ориентир, где искать?
Датчик солнечной активности для климата устанавливается на панеле справа, со стороны пассажира. Обсуждаемый датчик света - слева, со стороны водителя. И именно он отвечает за автосвет - переключение с дхо на ближний и обратно. В моей комплектации этой функции не было. После установки датчика и замены ручки переключения света на ту, что с режимом авто, всё заработало. Датчик дождя за автосвет отвечать не может. Он может быть совмещён с датчиком света, отвечающим за переключения между ближним и дальним. Но это уже совсем другая история.
у меня все это стояло штатно, второго датчика на торпеде не припомню ни на 150 ни на 180 королле (там и там это было реализована с завода). Простой тест для авто в норм комплектации, включаете автосвет и накрываете тряпкой датчик дождя и ближний загорается. Авто дальний по идее реализовывается через камеру на лобовом, а не через датчик.