Сообщение от
mikl1734
добрый день, подскажите кто знает, на роботе, вилка выключения сцепления должна быть свободна или затянута, там она затягивается методом ослабления 3 болтов привода сцепления и перемещения его к левой части авто. предыстория: заехал в сервис (котором якобы, работает человек, который раньше работал у ОД) проверить толщину диска сцепления, он проехал на моём авто и сказал что автомат работает неправильно, посмотрел под капот и сказал что вилка затянута а должна болтаться. через пару дней загоняю свою корову на яму, ослабляю эту вилку, завожу, включаю вперёд, и ТАКОЙ удар в области коробки и высветилась ошибка и коробка на рычаг не реагирует, думаю ну нафиг, пошЁл затянул и всё встало на свои места. Может надо было после ослабления инициализацию провести?