Нет ничего такого. Жара +40 едет как и раньшеСообщение от YuraNT
Лукойл 92й
937
1,074
Нет ничего такого. Жара +40 едет как и раньше
Лукойл 92й
18
49
Мужики, помогите с советом - в выходные проверил давление в топливной магистрале: все норма. Отмыли сеточку на бензонасосе до белизны (кстати несильно грязная была). Но в целом ничего не изменилось - на улице тепло, и короллка тупит при наборе скорости, обороты медленно набираются. В ОД развели руками, т.к. не знают, с чем м.б. связано.
233
158
В общем та же шляпа. И началась эта шляпа на пробеге примерно 40 тыс. км. ОД все 3 в Екате, проверяли своим чемоданом, ничего подозрительного не заметили. Кроме это я посетил еще 2 сервиса сторонних, там сканер попроще, но наукоемкость процесса та же. Кроме этого еще прозвонил порядка 10 сервисов в надежде найти хоть кого то, кто сможет логически, на основе симптомов попробовать размотать проблему - нифига, никто.
Решил сам.
1. Топливная - промыл все, включая бак. 2 дня норм, потом снова. Еще раз мыл, норм не стало совсем.
2. Промыл все - ДЗ, ДМРВ, клапана VVTi (ну мало ли). Замер компрессии - на уровне 13 во всех горшках. Норм не стало.
3. Замена фильтра топливного - норм не стало.
4. Замена коплекта свечей - норм не стало.
5. Замена топливной форсунки по одной. Вот тут стали происходить изменения. Одновременно с тем, как полез их смотреть увидел у 2-х форсунок в электрических разъемах жидкость. Откуда бы ей взяться? Под замену. После замены всех 4-х, стали появляться этапа работы двигателя в нормальном режиме. Но не всегда. На жару совсем хана, в холода прекрасно. Бывало и в течение одной поездки с работы домой или на работу 5 минут едет норм, потом резко не норм. Никакой закономерности не выявил. Да, давление в топливной норм, 3,4 Атм. Зимой, машина работает норм. Летом начинаются траблы. Кста, прокладки тож менял и верх и низ.
6. Замена (на время) ДМРВ. Есть в конторе Королла, снял с нее, поставил себе. Прокатился. Разницы нет, но закрадывается мысль, что не так все резко может меняться в алгоритме работы ДВС. Хотя я не спец. Это мои догадки.
7. Замена прокладки впускного (появились масляные пятна) в районе 2-х форсунок (кста впускной в масле, не сильно но есть) и одновременная замена масла (ушел с Идемитсу 5-30 на Равенол DXG) с предварительной промывкой BG 109 на старом масле, затем промывка Лукойлом и заливка Равенола. Вот тут произошли изменения. Режимы норм работы ДВС стали пока почти всегда. Но бывают затупы. Вчера гонял 300 км за Михайловск и обратно, пару раз тупила.
8. Продолжаю смотреть, думать.
Что повлияло на это хрен знает. Не тошню и не летаю. Масло меняю раз в 6 тыс. со всеми фильтрами. Все работы по регламенту или чаще. Сейчас пробег 107 тыс. ошибок нет ттт, за это время скатался из дальняков в Геленджик, Красную поляну, затем гонял зимой в Казань, затем зимой в Уфу. Хочу на будущий год в Крым. Не считая регулярных Пермь, Челябинск, Тюмень. В общем так.
Все говорили, что я просто привык и мне не хватает 1,6 ))) Херня это все!
KIRILL (10.06.2019)
18
49
Мне примерно также в Тойота-Север сказали: ну наверное пора переходить на механику и мотор помощнее))) Отличный рецепт - есть глюки: просто поменяй машину.
Кстати, даже странно, что у меня на одометре тоже 48,5 тыс.км., примерно как у Вас в момент начала затупов. Причем от этих затупов даже расход топлива не растер (ну у меня пока что так). Т.е. машина как бы не идет, но и топливо не потребляет.
По поводу масла - я пока на 0W20 Мобил, что-то не уверен, что замена поможет. Хотя кто его знает. Кстати, а Вы не меняли масло в вариаторе? Дурацкий вопрос, но тем не менее...
И еще раз уж Вы из Еката - какой бензин?
Кислорода в воздухе меньше при высокой температуре, и машина будет ехать хуже. Самый грубый подсчёт - разница между +10 и +40 градусов Цельсия - 10%
233
158
а у вас вариатор, я бы еще и на его тему бы с ума вообще сошел ))) у меня механика, там нечему тупить )))
я сам не уверен, скорее всего в чем то другом вопрос, просто совпадение.
у меня так же
95 или 95 экто Лукойл, одна заправка, одна колонка
18
49
С бензином также - Экто 95 на заправке недалеко от РЦ Магнита. В общем дело точно не в бензине(((
- - - Добавлено - - -
И да, и нет, т.к. ЭБУ должен корректировать степень открытия ДЗ исходя из кол-ва воздуха и кислорода (ну это я так по простому). Если ЭБУ не будет это делать, то в жаркую погоду (предположим в +40) будет получаться бедная смесь, и будет конский расход при невнятной динамике. Но у нас расход не особо растет.
42
0
Я тоже с похожей проблемой бьюс с зимы уже,затуп то явный то вроде как исчезает связать с чем то конкретно сложно,все проверено ошибок нет,бензин менял заправки разница есть но не существенна,грешил на масло которое залил в крайний раз идемитцу 0w30 скажу сразу работа мотора на нем не понравилась шумно гул,проехал 4тыщ слил,залил снова тойота 0w30 в пластике вродь тишина,но все равно динамика не та,тут вспомнил на сайте была информация по воздушным фильтрам мол при высоких температурах особенно жара волокна из которых он состоит сжимаются чем нарушается нормальная подача воздуха в полном обьеме в двигатель,сам не давно покупал оригинал но не у од а в обычном магазине качество сразу насторожило думал прокатит,вот с ним как раз затуп явный,поставил обратно старый от од намного лучше едет,думаю купить ман по отзывам вроде хорош ,или другой какой только не оригинал...
37
14
Бензин 95 роснефть, масло тойота 0 30 пластик у ОД. Фильтр тоже у ОД. Никаких затупов не было и нет, чуть нажмешь на педаль, машина сразу откликается, хоть в жару, хоть в мороз.
937
1,074
попробуй другую заправку
Ответить с цитированием
