alexandr-dr-dr... Юрки нет на Вас... Он бы быстренько Вам красную машину припомнил )))
А где Юрий?
alexandr-dr-dr... Юрки нет на Вас... Он бы быстренько Вам красную машину припомнил )))
А где Юрий?
В Космосе,когда вернут на усмотрение ЦУП.
Да, пятидесятая ))) Сегодня как раз менял на сороковой... Нет там колодца. Ну разве что миллиметров пять... Шестнадцать литров ушло, прям тютелька в тютельку ))) Цвет одинаковый стал на сливе.
- - - Добавлено - - -
Да ))) Хорошие воспоминания )))
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Parabellum, дак что там у Вас с заменой у офофф? ))) Фильтра меняют, или типа слив залив аппаратом. Фильтр если сетчатый, то можно и не грузиться... Но опять же магниты почистить, гадость всю эту фрикционную с поддона убрать....... Не, по любому поддон надо снимать )))
БЫТЬ ДОБРУ
Масло заменили аппаратом официалы вчера. На моем пробеге - 82000 убедили меня что рано фильтр менять, не стала заморачиваться, хотя они сказали - на Ваше решение, нет проблем. Цена запчастей для замены в интернет-магазине - около 3000 ну и плюс работа. На 160000 поменяю. Масло было черное, в конце стало как новое - розовое. Напрягает одно - утром сегодня проверила уровень масла по щупу в коробасе - оно на отметке MAX вверху, где риска COOL. Так возможно?
Перелили,косорукие,а Фильтр надо менять хотябы на 120 тыщ
Эт нормально. Теперь нужно проверить на горячую... После покатушек, нужно встать на ровном месте, не глуша мотор проверит уровень в АКПП. Если на отметках HOT уровень будет у верхней риски... то всё просто отлично, ну а если не вверху... То пусть доливают или отливают ))) Думаю что вряд ли официалы с уровнем накосячили... Хотя...
БЫТЬ ДОБРУ
Хочу дать совет тем, кто меняет масло в АКПП самостоятельно. Обязательно ставьте новую прокладку пробки поддона и соблюдайте момент затяжки(49н.м). Это особенно важно, т.к между телом, куда вворачивается пробка и жестянкой поддона есть 2 отверстия, через которые сливаются остатки масла. При перетяжке жестянка поддона принимает форму этих отверстий( втягивается в них), и прокладка пробки не может обеспечить герметичность. Жидкость АКПП очень текучая, потери будут большими, если вовремя не заметить, можно оставить коробку без масла, со всеми вытекающими. У знакомого был печальный опыт. Лечится заменой поддона АКПП.
Дело в том, что высота тела для пробки(назовем это так) достаточно большая, что позволит большому объему масла остаться не слитым. Для полного слива в теле есть 2 выемки напротив друг друга, очень не большие, именно через них сливаются все остатки. Про них никто не знает, и я бы не узнал, не будь беды со знакомым. Отогнуть жестянку поддона на место не получается, не подлезть, да и плоскость должна быть идеально ровной. Подозреваю, пробку надо очень сильно перетянуть, но так случилось. Не знаю, как на других машинах, но на Королле это есть, будьте осторожны.
alexandr-dr-dr (22.04.2017)
Короче так поменял жижу смотри ,под машину первую неделю точно не упусти