+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 27 из 27

Тема: Toyota vs VW passat b6 2.0 td (универсал)

  1. #21
    Старожил
    Регистрация
    11.10.2014
    Сообщений
    184
    Corolla e160 Стандарт
    74 0
    Город
    Санкт-Петербург
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Фотографии
    1
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Да, прочитав статью "за рулем"... в которой как раз обсуждается тема новых авто (притом разных марок). Итог печален... Машины старше 10-го года призваны выкачивать с владельца авто деньги за эксплуатацию. Итог... если у вас авто не старше 10-го года цените его, т.к. ресурса у него больше, чем у более молодых моделей.

  2. #22
    Старики-разбойники Аватар для Deceuninck
    Регистрация
    30.11.2015
    Сообщений
    5,130
    Corolla E210
    930 1,071
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2020
    Упомянут(а)
    244 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Polishchuk Посмотреть сообщение
    Итог... если у вас авто не старше 10-го года цените его, т.к. ресурса у него больше, чем у более молодых моделей.
    Какой бы не был ресурс - он не бесконечный. За 10 лет большинство машин уже с большим пробегом, они не могут ездить вечно.

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Сообщений
    83
    Corolla e150 престиж
    40 0
    Город
    Иваново
    Двигатель
    1.6
    КПП
    Ммтт
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от electrovovik Посмотреть сообщение
    114 косарей за какой то сраный клапан!!! Я за 11.5 й лет владения машиной вложил в нее раза в два меньше, включая лампочки, коврики, и салфетки для протирки панели. Нахена нужно такое гавно, которое сосет с тебя столько денег. Правда если зарплата колеблется в пределах 2х лямов- то это нормально.
    Вы не правильно поняли, 114 тыс стоит не клапан, а капиталка движка, так как если забивается сажевый фильтр и этот клапан начинает все говно гнать в "душу" двигателю убивая его, решение проблемы удалять сажевый фильтр заливать новую прошивку в мозги и глушить тот самый клапан ЕГР м будет счачтье)

  4. #24
    Старожил
    Регистрация
    07.10.2013
    Сообщений
    285
    Corolla Элеганс
    37 3
    Город
    Чебоксары
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    поездил на пассате сс. 11 год, дсг-7, 1.8 турба. пробег 32 тыщ. все же, класс авто сказывается во всем. пассат тише, рулится четче, удобнее в салоне, клевые сидухи с алькантарой. дилерское обслуживание, конечно, дороже. недавнее ТО 30000 встало в 18 тыщ. в заказе написали, что по итогам диагностики передние колодки износ - 40%, задние - 20. диски на ощупь практически не изношены. задние вообще как новые.
    дсг - вещь! я до этого считал вариатор номером 1, но теперь но на втором месте. ну и турба - хороша.

  5. #25
    Завсегдатай
    Регистрация
    31.10.2013
    Сообщений
    1,275
    Corolla Классик Плюс
    232 158
    Город
    Екатеринбург
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    54 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Makci2001 Посмотреть сообщение
    Просто в голове не укладывается как можно убить так двигатель.
    Я замерял на 60 тыс. Компрессия везде уже в районе 12. 90% времени я еду по трассе утром и вечером, некоторые отрезки по 110-120 км/ч
    Масло 0w-20, замена каждые 6-7 тыс. Фильтра и масло оригинал. Вот и думай как я убиваю двигатель.

  6. #26
    Banned
    Регистрация
    22.06.2019
    Сообщений
    41
    Corolla e160 Классик Плюс
    4 2
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от ddg Посмотреть сообщение
    поездил на пассате сс. 11 год, дсг-7, 1.8 турба. пробег 32 тыщ. все же, класс авто сказывается во всем. пассат тише, рулится четче, удобнее в салоне, клевые сидухи с алькантарой. дилерское обслуживание, конечно, дороже. недавнее ТО 30000 встало в 18 тыщ. в заказе написали, что по итогам диагностики передние колодки износ - 40%, задние - 20. диски на ощупь практически не изношены. задние вообще как новые.
    дсг - вещь! я до этого считал вариатор номером 1, но теперь но на втором месте. ну и турба - хороша.
    Мне ДСГ тоже очень понравилась, очень динамичная машина становится с этой коробкой

  7. #27
    Banned
    Регистрация
    24.09.2018
    Сообщений
    11
    Corolla e160 Классик Плюс
    0 2
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    ДСГ переключает передачи без потери мощности двигателя, момент двигателя не прерывается

+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123