Можно проще )))
(так сказать,вспоминая баловство) )))
Пыльник родной стойки аккуратно снять, шарик (узел) промыть, при присутствующем люфте набить в шарик методом вращения более!!! тугой смазки, далее в прессе (или тисках) шариком от подшипника просто с чувством давануть на крышку шарнира пока смазку не начнёт тошнить ))) Установить обратно пыльник и кататься дале )))))))) Такой новоиспеченный узел прохаживал до двадцати тыков ))) Главное при инкарнации промыть шарик хорошо от абразива ))) Но это всё из разряда "экспериментальное любопытство молодости" )))
ПЫ СЫ
По мне дак... Если кататься с головой на плечах, то этот стабилизатор и вовсе не нужен. Без него машина мягче идёт в разы. А если кулибничать со стойками стаба... То они по любому должны быть не на шарнирах, а как минимум на сайлентблоках... С сайлентблоками и подвеска тише начнёт работать... Только она не такая отзывчивая будет как на шарнирах...