есть, точно говорю, как бывший владелец соляриса )) правда у меня был пробег гораздо скромнее, но знаю несколько машин с большими пробегами и минимумом проблем
с двигателем их вообще нет
основная проблема с солярисом на мой взгляд - рывки АКПП с пробегу 60-70-80 тыс., в результате чего как правило меняется гидроблок, но это было на машинах первых годов выпуска (11-13), потом вроде пофиксили
ну и больное место дорестайлингов - натяжной механизм ремня навесного оборудования - перекашивает его и замена только подшипников не помогает.
оригинальный натяжной механизм стоит уже за 6 руб., учитывая, что это кусок металла с мощной пружиной и ролик на подшипнике
в рестайлинге опять же этого не будет ибо там вернулись к старой проверенной схеме натяжения вручную, что на мой взгляд даже удобнее ...
также не редки случаи стучащих рулевых реек
вот в принципе и все, что могу вспомнить из болезней