Ну это скорее всего у военных... Что бы хорошо шарахнуло нужно сначала зажечь что то маленькое, безобидное и за счёт этого малого горения сдетонирует большое ;-)
В ДВС детонация не совсем самовоспламенение... Тут скорее всего очень быстрое воспламенение которое разрушительно действует на рабочий цикл цпг... Всё зависит от компрессии... Чем выше компрессия, тем должно быть выше октановое число. Не всегда в радость применение высокого числа октана в моторах с малой компрессией... Применение какого числа октана можно узнать в руководстве по эксплуатации, а именно прочитав какая компрессия заявлена заводом... Так же можно прийти к соответствующим выводам о применении октана путём замера компрессии в моторе Вашего автомобиля. Мудрёного тут ни чего нет, главное с пониманием подойти ко всему интересующемуся ;-)