Зачем чистить дроссель.

[Илья Павлович]

EGR вот он главный виновник такой грязи,благо его нет на наших двигунах ZR,думаю до такого не дойдёт.
Опять вспомню десятку с пробегом под 200т.км,ни дроссель не чистил,ни форсунки не промывал,а тем более не менял

на 1.8 вроде как есть

[Гоголь]

матерная речь
см.правила

[Сержик 2011]

на 1.8 вроде как есть

Нет нету, ни на 1,8,ни на 2,0 литровом серии ZR
У них только больше ход поршня по сравнению с 1,6
EGR стоит на 1,33,но это уже 1NR

[kantima]

Снимал дроссель в 150 тыщ пробега, так и не понял зачем снял, чистить там толком нечего было. Больше не полезу.

[electrovovik]

Снимал дроссель в 150 тыщ пробега, так и не понял зачем снял, чистить там толком нечего было. Больше не полезу.

Таких как ты - полно. Постоянно приезжают , начитавшись интернета, и просят снять и разобрать. Хотя этого делать нафик не надо. Только в исключительных случаях типа этого.

[tarantul]

electrovovik, тут ведь по всякому бывает)) важен не только пробег, но и моточасы и возраст, каждая вторая 150ка что встречал имеет приличный кокс на обратной стороне и в зоне полного перекрытия после 100 тыс.км. всем машинам больше 5 лет)) топливо тоже разное и условия))

[Илья Павлович]

Нет нету, ни на 1,8,ни на 2,0 литровом серии ZR
У них только больше ход поршня по сравнению с 1,6
EGR стоит на 1,33,но это уже 1NR

а это что ?

[electrovovik]

electrovovik, тут ведь по всякому бывает)) важен не только пробег, но и моточасы и возраст, каждая вторая 150ка что встречал имеет приличный кокс на обратной стороне и в зоне полного перекрытия после 100 тыс.км. всем машинам больше 5 лет)) топливо тоже разное и условия))

сколько этих заслонок перемыто. Главное чтобы руки до нее долезли. А обратную сторону заслонки помыть не проблема.

[jpg]

а это что ?

Кстати да на 1,6 этого нет, черная фиговина какая-то.

[tarantul]

а это что ?

Это привод заслонки во впускном коллекторе, изменяющим поток, на 1.8 есть.