Зеркала с электроскладыванием

[silius]

Я мечтаю о такой функции, а тут её принудительно отключают...

бойся своих желаний, они имеют обыкновение сбываться

[Sergej]

бойся своих желаний, они имеют обыкновение сбываться

[serhio_wk]

Я мечтаю о такой функции, а тут её принудительно отключают...

Я на зиму отключил. Эта функция в принципе нахрен не нада,если нет проблем с парковками.

[~ALEX~]

В инструкции есть. Надо зажать две кнопки (кнопка автоматического складывания и кнопка регулировки с позицией "вверх" ^)одновременно и подержать 2 сек. При этом кнопка L u R должна быть в нетрали.

Спасибо!
Дело в том, что при покупке инструкцию не дали, сказали качайте электронную версию. Скачал, но лично мне пользоваться электронной не так удобно как по старинке, бумажной )) Поэтому много пока чего не изучал ...

[alexandr-dr-dr]

бойся своих желаний, они имеют обыкновение сбываться

[xKos]

Подниму тему.

Реализовал штатно складывание зеркал с ключа без китайских блоков и без мудрений с сигналкой (хотя ничего против этих способов не имею).
Проштудировал схемы, подыскал необходимые детали.

Сразу оговорюсь, что при наличии всех деталей, работы на полчаса неспешно. Дольше времени наверное займет изучение сего поста.

Полный мануал

И так, оригинальная кнопка 84870-02110-C0 с ручным складыванием (на 22 пина, два ряда, задействован только нижний ряд 12-22 пины), меняется на 84870-02101 (28 пин). Новую покупать дорого (от 20 до 52т.р.) Найден вариант на разборе за 1486р. с доставкой. Визуально отличить нужную кнопку снаружи затруднительно, т.к. продавцы очень редко выкладывают фото оборотной части. Кнопка для авто без фиксации, она более утоплена вовнутрь, чем кнопка без авто, которая с фиксацией.


Внешний вид. Оборотная сторона

Соответственно, потребовался ответный разъём в новую кнопку.
Найти его на разборе мне не удалось, как и партномер по каталогу. На помощь пришло Руководство по ремонту проводов Toyota. Нужный коннектор: 90980-12330. Самый дешевый нашел за 430р., доставка 10 дней, но выбора не было.

Разъем подошел без проблем

И так, к сути:

Для новой кнопки по схеме необходимо дополнительно подтянуть:
1. Постоянный +12в (я брал с разъема 3B ЭБУ кузова, там уже было подключение другого потребителя)
2. + от зажигания (ничего лучше не придумал, как подключиться непосредственно к колодке замка)
3. Сигнал от замка водительской двери (по схеме разъем E22 пин 7 ЭБУ кузова, но я взял этот сигнал в разъеме под пластиком у левой ноги водителя, т.к. проще добраться, кроме того, в этом же разъеме понадобиться распиновать провод из-за небольшого отличия в схемах).

Огромный респект Nilos за фрагменты проводки, откуда я спокойно могу набрать нужные пины)) Благо в этот раз их нужно было немного.

Отключаем аккум.
Снимаем пластик, на котором держится кнопка, отсоединяем все фишки, в т.ч. соседних кнопок.
Заодно можно сразу снять пластик внизу на стойке дверного проема возле левой ноги водителя.

Нужно запиновать новую фишку (как это делается, подробнее в руководстве по ремонту проводов по ссылке выше), отщелкиваем ее замок. Я начал с тех проводов, которых нет в родной фишке. Нумерация пинов на всех фото справа-налево и сверху-вниз у крайних и некотрый др. пинах стоят мелкие номерки.
№1 — +12в (BAT),
№9 — Сигнал замка водительской двери (подключение на фото ниже)
№11 — + от зажигания (IG).
Это то, что касалось пинов, которых нет в родной фишке.

Теперь распиновываем родную фишку, (не забыть отщелкнуть замок) я делал последовательно по одному пину.

Родная фишка

Схема перепиновки (A — родная фишка, B — новая фишка):
A — > B
12 -> 3
13 -> 14
14 -> 24
15 -> 25
16 -> 17
17 -> 4
18 -> 10
19 -> 21
20 -> 16
21 -> 6
22 -> 23

Подключаемся к проводу сигнала замка водительской двери на фото (к пину №9 новой фишки).

Подключение сигнала замка водительской двери. Изменение проводки под регулировку зеркал.

В завершение, в этом же разъеме (на фото) нужно распиновать провод из-за отличия в схеме управления регулировкой зеркал. Провод нужно вытащить из фишки (от слова совсем), нарастить и подключить к пину №7 новой фишки управления зеркалами.

Подсоединяем кнопку управления зеркалами и проверяем работоспособность (не забываем, что аккум отключен!).
Изолируем соединения, укладываем проводку, все собираем и ставим на место.

[свернуть]