Ребят, есть кто с Красноярска и кто хочет себе за недорого поставить распорку под капот? Нужна машина для замеров, для этого Вам потребуется снять под капотом "жабо" и всё. Распорка выйдет Вам всего по цене в 1300 руб. Хочу тоже заказать, но в той конторе, где захотел заказать на новую короллу распорки пока не делали. Если есть желающие, отпишитесь мне в личку пожалуйста, спасибо:)
Takawi (31.08.2016)
Всем привет!
Недавно поставил себе усилитель передних стоек Тoyota Cоrolla 160-180 (2013-2017 год выпуска) производства Rikkar.
Данный усилитель сделан из металла, покрашен порошковой краской имеет массу 1.8 кг, делают в Украине.
Описывать назначение и принцип работы данных изделий я не буду, надеюсь все давно знают об их эффективности, к тому же данные усилители штатно ставятся на массу японских и европейских автомобилей более высокого класса и с более мощными моторами уже десятки лет!
На фото внешний вид усилителя, для установки требуется снять два уголка крепления крышки отделяющей моторный отсек от механизма стеклоочистителей, крепление щёток и пластиковую декоративную накладку между моторным отсеком и лобовым стеклом, она крепится на на защёлках и легко снимается.
Кто не в курсе, сразу посмотрите на последнее фото и пожалуйста не путайте и не сравнивайте усилитель стоек кузова и штатную мягкую и подвижную декоративную крышку между собой! ))
Последняя выполнена из мягкой и тонкой жести и легко гнётся руками, выполнять роль усилителя кузова она не может ни технически, ни физически!
Установка усилителя занимает по времени не более 40-50 минут, специальной подготовки или инструмента не требует.
Усилитель не перекрывает доступ к крышке бачка с тормозной жидкостью, крышка легко снимается.
Стоимость данного усилителя 2600 руб, данные усилители уже есть в продаже и отправляются по территории СНГ всем желающим!
Сразу хочу сказать пару слов об изменениях в управлении автомобилем которые произошли после установки данного усилителя!
1.Автомобиль стал значительно более сбитым и собранным при движении по неровной дороге
2.Пропала характерная для Соrolla неточность и размытость реакций в управлении на поворотах и неровной дороге
3.Появился чёткий ноль в руле при движении на высокой скорости по неровной дороге. Теперь не нужно постоянно ловить авто и подруливать в зависимости от неровности дорожного покрытия.
4.Появилась чёткая взаимосвязь между колёсами и поворотом руля, управление стало чётким и информативным, по ощущениям ближе к автомобилям Honda-Subaru.
5.Увеличилась скорость прохождения поворотов, машина значительно меньше кренится (уменьшается недостаточная поворачиваемость) и позволяет более активно маневрировать на высокой скорости.
6.Уменьшилась отдача на руль при проезде лежачих полицейских под углом или движении через трамвайные рельсы.
7.Автомобиль стал более информативным и интересным в управлении.
Вывод:
Данный усилитель увеличивает жёсткость кузова на кручение, повышает ресурс эксплуатации кузова на плохих дорогах, понравится всем опытным и активным водителям!
Покупать или нет, решать вам, лично я доволен результатом, планирую заказать ещё задний усилитель.
Когда будет готов задний, выложу фото и описание.
Avtorv, ресурс эксплуатации кузова на плохих дорогах эта штуковина никак не повышает, а только понижает, т.к. уменьшает естественное кручение, заложенное производителем. Насчёт лежачих полицейских тоже вопрос. Ну и думаю имеет смысл оговорить ещё раз, на тот случай если кто не в курсе, что вся эта улучшенная управляемость может выйти боком при ДТП, когда заложенная производителем деформация кузова отработает совсем не так, как расчитывалась изначально.
Думаю что хрень это все. Не увеличит она так крутильную жесткость кузова. Это надо серьезный каркас делать как на гоночных. Управляемость авто больше зависит от характеристик подвески. У нас задняя зависимая подвеска по сути, поэтому при проезде неровностей как мотляло так и будет мотлять. Надо чтоб лаборатория экспериментальная все это подтвердила. Дала сравнительный анализ.Типа московской НАМИ. А так все все пункты голословны.
Помимораспорки стоек, надо добавить распорку вниз, к осям рычагов, и на зад, к задним стойкам, тогда толк от них будет.
Avtorv (04.09.2016)
Ребята, у меня есть огромный опыт применения данных усилителей на разных автомобилях, по этому как это всё работает я знаю реально, а всё написанное могут подтвердить сотни людей в России и сотни тысяч километров пробега по СНГ!
Вторая моя машина - это Subaru Forester S12 2.5, так вот, там после установки распорок и усилителя подрамников машина стала в разы жёстче и улучшилась курсовая устойчивость!
Вот мой бортовик Drive2 по данной теме это могут подтвердить все владельцы таких авто на драйве!
У Subaru S12-B14 на наших дорогах лопается метал на деталях кузова, а если поставить автомобиль одной стороной на бордюр или на неровной поверхности, там не закрывается задняя дверь(перекашивает проём кузова), после установки усилителя данная проблема исчезает полностью!
Более того в новых моделях Subaru c 2015 года на этих машинах стоят усилители и распорки кузова уже в штатном заводском исполнении, новые машины в разы жёстче благодаря усилителям и там нет проблем с кузовами и закрытием дверей!
Любой усилитель кузова - это своеобразная рама и она однозначно увеличивает жёсткость кузова на кручение, обсуждать сопромат думаю нет смысла!
У кузовов нет понятия "природное кручение", любое кручение приводит к усталости и деформации металла, а усилители этому препятствуют!
На множестве серийных авто стоят распорки с "рождения" и рассуждать о последствиях при ДТП думаю не стоит! Усилители изначально увеличивают сопротивление при деформации кузова и повышают пассивную безопасность, в автомобилях для ралли WRC стоят распорки и усилители и эти машины (успешно и безопасно) систематически попадают в ДТП!
На фото штатный усилитель в Honda Accord, это авто прошло краш тесты, хотя данный кузов самый мягкий и проблемный у Honda, тут есть проблема с панелями в задней полке, они гуляют и лопается сварка, а дилеры проваривают заново данные детали!
Для понимания что происходит при ДТП советую посмотреть краш тест Сorolla:
Думаю при таких ударах заявлять о вреде усилителя уже поздно!
Последний раз редактировалось Avtorv; 04.09.2016 в 11:05.