Это очень похоже на резино-технические изделия. Смотри все крепления. Резинки, подушки... Двигателя, выхлопной системы.
уже около года такая же история у меня ). Обслуга только у официалов. Но как не пытался записать этот звук, то его нет, то забуду. В салоне само-собой ничего не обнаружили. Так и езжу )))
ДимонЧик, последнее время погода у нас сухая стоит без осадков, и я даже не пытаюсь записать этот звук. В сухую погоду нет треска вообще. Я установил четко, что скрежетает только в сырую влажную погоду. Как сыро на улице будет, уверен и звук появится.((((
Походу с зависимостью от погоды я облажался...Показал запись видео ребятам знакомым с автосервиса. Их мнение: 99% звук от муфты VVT-i, масло из неё вытекает за время стоянки, на стартер вообще не похоже. Сказали попробуй как нибудь припаркуй на ночь машину правой стороной на бордюр, чтобы сторона машины где цепь была задрана, звук должен быть очень явным. Попробовал и точно, треск очень отчетливо был. Похоже точно муфта.Дилер тоже говорит, что она, но отказывается менять, говорит так у очень многих авто, это не является неисправностью. Похоже надо забить и ездить
Colonel2701 (28.11.2019)
Сержик 2011 (13.11.2016)
Натяжитель цепи посмотри, Алексеевич дело говорит, и по звуку весьма похоже. А он уже на это напоролся, всю маслянную систему на предмет обратных клапанов изучил, моск себе сломал и другим съел ) А ларчик просто открывался.
- - - Добавлено - - -
Натяжители на этих моторах слабенькие, особенно начиная с рейстайлинга 150. Только ставить нужно грамотно.
Алексеич (13.11.2016)
PS: ну и никто не мешает, за 10-15 минут прохлопать и почистить клапана VVTi, для собственного успокоения. Только вот с сетками-фильтрами посложнее будет, чем на более старых моторах, на этом что-бы добраться до фильтров нужно клапанную крышку снять. Но если сами клапана окажутся чистые туда лезть никакого смысла нет.