+ Ответить в теме
Страница 3 из 23 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 223

Тема: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #21
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Приветствую!

    Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Лексус.

    Автомобиль: Лексус LS460, 2006 г.в., пробег на момент ремонта — 154699.
    Модель АКПП: АА80Е.
    Проблема: пробит радиатор, антифриз попал в АКПП.



    Разбор и ремонт коробки.





    - От антифриза разрушаются все резиновые уплотнения в блоках, из-за этого уменьшается давление масла в АКПП.

    - Подгорели все пакеты фрикционных и стальных дисков.





    - Начал ржаветь Хаб.



    - Гидроблок необходимо разбирать/чистить, т.к. могут коротнуть соленоиды.



    - Гидротрансформатор нужно разрезать, чистить, менять фрикционные накладки и уплотнители.

    Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
    Итого запчасти на сумму - 58400 руб.

    Работы, которые выполнялись:
    — Комплекс ремонтных работ — снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
    — Ремонт гидротрансформатора.
    — Разбор и чистка гидроблока.
    Итого работы на сумму - 41000 руб.

    Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев без ограничения пробега.

  2. #22
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Приветствую!

    Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

    Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов).

    Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

    Выбор конечно остается за автовладельцем...



    С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru

  3. #23
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра - установка доп.радиатора АКПП.
    Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.


  4. #24
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Приветствую!

    Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

    На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

    1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.

    Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

    Стоимость замены АКПП — 10000 руб.
    Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.



    2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

    Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)
    Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

    Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).

    Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.
    Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.


  5. #25
    Старики-разбойники Аватар для Сержик 2011
    Регистрация
    19.11.2015
    Сообщений
    2,579
    Corolla e180 Стиль
    688 3,054
    Город
    Челябинск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    58 Сообщение(я)
    Rekpp, После каких пробегов потребовалась замена АКПП на Аккорде и Тиане?,Отжигали наверняка владельцы

  6. #26
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Сержик 2011 Посмотреть сообщение
    Rekpp, После каких пробегов потребовалась замена АКПП на Аккорде и Тиане?,Отжигали наверняка владельцы
    В заказ-наряде пробеги по этим машинам не фиксировали, а на память, к сожалению, не помню

    На Аккорде к нам приезжал за неделю до замены коробки на диагностику, мы предложили либо ремонт, либо замену. Владелец нашел коробку вроде как не за дорого, поэтому принял решение поменять. Его коробку мы даже не вскрывали.

    А на Теане человек изначально приехал с просьбой заменить ему АКПП, и тоже не делали "вскрытие".

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Сержик 2011 (27.04.2017)

  8. #27
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Приветствую!

    Наш новый отчет - ремонт АКПП U140.

    Коробку на ремонт отправили нам транспортной компанией из региона.

    Со слов автовладельца: Начало вытекать (давить) масло из поддона, заметив это, залили масло и поставили поддон на герметик. Через некоторое время эксплуатации авто - выдавило сальник масляного насоса.

    Итог: Потеря масла привела к сгоранию форвар клатч. Шестерня насоса разбита - результат работы коробки без масла.












  9. #28
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора Рено Колеос.

    Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад.



    Разбор коробки



    - Забитый фильтр вариатора.



    - На магнитах ежики.



    - Фильтр теплообменника - черный.



    - Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане.



    - Задиры на ремне вариатора.



    - Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).








    - Задиры на конусах.





    - Гидроблок необходимо разбирать и чистить.



    - Гидротрансформатор в ремонт.



    Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.
    Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась).

    Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

    Ремонтные работы:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Разбор и чистка гидроблока.
    Итого: 31700 руб.

    Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:
    - Прокладочный комплект,
    - Конуса,
    - Ремень вариатора,
    - Масляный насос,
    - Стартовый пакет,
    - Фильтр вариатора,
    - Фильтр теплообменника,
    - Масло.
    Итого - 83280 руб.

    Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.

  10. #29
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Приветствую!

    Наш новый отчет - разбор АКПП Камри.

    Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

    Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.



    Разбор АКПП.



    - Поддон АКПП.



    - Метал.ежики на магнитах.



    - Фильтр.



    - Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).





    - Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.







    - Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).





    - Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.



    - Следы металла на гидроблоке.



    - Масляный насос.



    С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.

  11. #30
    Мимо проходил Аватар для Rekpp
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    0
    Corolla e160 Стандарт
    22 3
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2012
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Приветствую, уважаемые одноклубники!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать тут.

    Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.
    Модель АКПП: 6T45
    Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.



    Разбор коробки...




    - Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.






    - Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.





    - Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.
    Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.



    - Пострадали зубья на сателлитах.




    - Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).




    - Пострадала промежуточная опора (суппорт).




    - Гидроблок разбирать и чистить.



    Работы, которые выполнялись:

    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Промывка гидроблока.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние:
    комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.
    Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!




    Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе).


+ Ответить в теме
Страница 3 из 23 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя