СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер.

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер 2011 г.в., пробег — 230000 км.
Модель вариатора: JF011E
Результат диагностики: ошибки P0868, P0746, P0776.

Коробка никогда не ремонтировалась. Были сложности при демонтаже вариатора, закис привод. Об этом подробнее рассказываем на видео.



Ремонт вариатора JF011E Ситроен С-Кроссер — видео - ЗДЕСЬ.

— Фильтр вариатора забит.



— Разбит паз конуса. Шарики практически исчезли.



— Лопнул конус.



— Задиры на ремне вариатора.



— Сгорели фрикционы.



— Задиры на клапане масляного насоса.



— Гидроблок под замену. Гидротрансформатор — в ремонт.

Работа:
— Снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Промывка системы охладения.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Слесарные работы.
— Замена сальника коленвала.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, комплект роликов для конусов, ремень вариатора, ведущий конус (одна часть) б/у, комплект втулок вариатора, гидроблок, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, подшипник промежуточной шестерни, комплект фрикционных дисков, трансмиссионная жидкость NS-2, задний сальник коленвала.

Итоговая стоимость — 121990 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена раздаточной коробки Шевроле Каптива 2012г.в. Так же заменили трос ручного тормоза.

Подробнее о неисправности раздатки смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

- Старая раздатка.




- Новая раздатка.




Работа:
- Снятие и установка раздаточной коробки.
- Замена троса ручного тормоза.

Запчасти: новая раздаточная коробка, трос стояночного тормоза левый, трансмиссионная жидкость Petro Canada D-VI.

Итоговая стоимость — 117580 руб.

[Deceuninck]

И еще один момент для меня до сих пор загадка - многие говорят "водила отжигал, поэтому вариатор сдох быстро"
А что значит "отжигал"? Ведь для каждого это субъективно ...
Какого именно отношения так не терпит вариатор?
Если я частенько интенсивно разгоняюсь со светофора это я "отжигаю"? Для меня "отжигать" это постоянно крутить мотор вплоть до отсечки, часто применять кик-даун и т.п.
Ездил на классическом гидротранформаторе никогда об этом не думал, а теперь приходится

Может кто-то грамотно описать чего категорически нужно избегать при езде на вариаторе?

Недавно пообщался с мастером по ремонту вариаторов, в общем коробка очень нежная. Не рекомендует ни буксовать, ни буксировать ни себя ни других, езда по грунтовкам, бордюрам, - все это сокращает ресурс, только езда по ровному асфальту, плавный разгон и плавное торможение... Коробка создана для спокойной езды по городу. Больше 110-120 тоже ездить не советует. Кикдаун -вред в квадрате. Вот такие пироги....

[ivan.mironov]

Недавно пообщался с мастером по ремонту вариаторов, в общем коробка очень нежная. Не рекомендует ни буксовать, ни буксировать ни себя ни других, езда по грунтовкам, бордюрам, - все это сокращает ресурс, только езда по ровному асфальту, плавный разгон и плавное торможение... Коробка создана для спокойной езды по городу. Больше 110-120 тоже ездить не советует. Кикдаун -вред в квадрате. Вот такие пироги....

туже самую хрень и про АКПП говорили лет 10-15 назад, а может кто-то и до сих пор говорит. Варики уже не первый десяток лет ставят и что-то я не вижу какую-то очередь из них в ремонт. Если взять какую-нибудь автомастерскую по КПП, то в процентном соотношении АКПП, МКПП и варик, то распределится практически поровну.

[Deceuninck]

туже самую хрень и про АКПП говорили лет 10-15 назад

Да ну, первый раз такое слышу. Тем более 15 лет назад, наоборот говорили что АКПП неубиваемая после прулек 90х.

Автоматов сильно больше чем вариаторов, а в ремонте примерно поровну - в том и проблема. Варики - какие пару десятков? Немцы, американцы, корейцы - их вообще не ставили, и не ставят, ауди поигралась совсем немного и отказалась, японцы только, и то не везде, в 10-12х годах только Ниссан массово ставил, и огреб кучу проблем, еще раньше ставили единицы, типа праворульнных филдеров, лансеров. Сейчас Ниссаны массово кстати в сервисах ремонтируют. Кто может - меняют на АКПП (на какие есть). Многие после ремонта продают машину - так и пишут. Зайди почитай на их форум, а также на филдеры.

[ivan.mironov]

Зайди почитай на их форум, а также на филдеры.

авенсисы или рено с кучей моделей в расчет не берешь?

[Deceuninck]

Ну их мало. Авенсис в 2012г перестали завозить, совсем мало их на дорогах, рено флюенсов вообще единицы, есть еще другие но их тоже не так много. Сузуки тоже ставил, mitsubishi, их тоже мало.
У новой KIA совсем недавно на тест-драйве вариатор порвался...

- - - Добавлено - - -

Главная проблема ваиратора- СТРУЖКА, металлическая пыль, которая появляется от трения ремня по конусам, попадая в гидроблок, подшипники, масляный насос, клапана, соленоиды, и задирая все вокруг.... Не будет никогда вариатор надежнее классической АКПП....

Вот поэтому и советуют менять масло как можно чаще. Промывать коробку от стружки, вычищать магниты, ну и вероятность скольжения ремня на свежем масле - меньше.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом - установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора Пежо 4007.

Сын приобрел у нас подарочный сертификат на установку доп.радиатора охлаждения вариатора и торжественно вручил на День Рождения своему папе! Необычный подарок, автовладелец Пежо 4007 остался доволен!


Процесс установки и подробнее о комплектующих смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

В данном отчете не указываем итоговую стоимость, так как это все таки подарок! Если интересна стоимость работ и запчастей - пишите в ЛС или звоните +7(903)001-30-99.

- Подарочный сертификат на установку доп.радиатора охлаждения вариатора.



- Процесс установки доп.радиатора.



С Уважением, СпецСервис Rekpp!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Тойота Камри.

Автомобиль: Тойота Камри, 2008г.в., пробег — 230000 км.
Модель АКПП: U660E.

Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. При капитальном ремонте у нас — бесплатная эвакуация автомобиля по Москве и МО до нашего техцентра.



Подробнее о всех неисправностях АКПП U660E смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

- Разбор АКПП.




- Развалился подшипник.



- Сгорели все пакеты.



- Отломаны зубья на шестерне.



- Требуется ремонт корпуса — об этом подробно рассказываем на нашем видео.
- Гидроблок и гидротрансформатор — в ремонт.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS, комплект фрикционных дисков, стальные диски В, стальные диски 2-6, опорный диск, комплект втулок, центральная гайка АКПП, ступица АКПП, солнечная шестерня, планетарный ряд передний, промежуточная приводная шестерня б/у.

Итоговая стоимость - 137640 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2008г.в., пробег - 247817 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: ошибка P0746, коробка "дергается".

Вариатор ранее никогда не ремонтировался.



В вариаторе очень много металла.

Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

- Магниты.



- Задиры на конусах.



- Развалились шарики.



- Раздробленные шарики запрессовались в крышку поршня.



- Задиры на ремне вариатора.



- Задиры на клапане масляного насоса.



- Насосная часть так же пострадала, задиры. Насос будем менять.



- Гидроблок - замена.
- Гидротрансформатор - в ремонт.
- Так же меняем подшипники - подробнее про них на нашем видео.

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- промывка системы охлаждения.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект втулок вариатора, стартовый пакет фрикционных дисков, подшипник промежуточной шестерни, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, масляный насос, гидроблок.

Итоговая стоимость - 126490 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!