+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: АКП: Разумно ли переключать на нейтралку когда стоишь в пробке или на долгом светофоре?

  1. #1
    Мимо проходил
    Регистрация
    28.05.2014
    Сообщений
    8
    e140
    0 1
    Город
    Canada
    Двигатель
    2ZR-FE 1.8L
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Бронзовый металлик 4V8
    Год
    2009
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)

    Question АКП: Разумно ли переключать на нейтралку когда стоишь в пробке или на долгом светофоре?

    АКП: Разумно ли переключать на нейтралку когда стоишь в пробке или на долгом светофоре?
    В смысле для сбережение АКП и систему сцепления?

  2. #2
    Старожил Аватар для Fanizovich
    Регистрация
    13.10.2013
    Сообщений
    234
    Corolla Классик
    51 23
    Город
    KUZBASS
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    СЧИТАЮ ЧТО ДА

  3. #3
    Завсегдатай Аватар для Дмитрий регион 12
    Регистрация
    25.09.2013
    Сообщений
    574
    Corolla e160 Элеганс Плюс
    101 83
    Город
    регион 12
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от flash_os Посмотреть сообщение
    АКП: Разумно ли переключать на нейтралку когда стоишь в пробке или на долгом светофоре?
    В смысле для сбережение АКП и систему сцепления?
    Не разумно по-моему. Тогда уж на паркинг лучше ставить

  4. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    1,031
    Corolla Комфорт
    78 33
    Город
    Россия
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Специально спрашивал у ребят , кто накатал на варике уже около 100 тыс и более, никто на N не ставил.либо просто тормоз, либо паркинг.

  5. #5
    Старожил Аватар для vase4ka21
    Регистрация
    05.11.2013
    Сообщений
    228
    Corolla E180 комфорт+
    26 66
    Город
    Чебоксары
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от flash_os Посмотреть сообщение
    систему сцепления
    вы робот имеете в виду?

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    04.04.2014
    Сообщений
    231
    Ford Fusion
    63 134
    Город
    Одесса
    Двигатель
    2,5
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Тёмный
    Год
    2015
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    На классическом автомате переключать в нейтраль на светофорах и в пробках как раз не рекомендуется.

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    31.07.2014
    Сообщений
    108
    Corolla E120
    28 19
    Город
    Курган
    Двигатель
    1.6
    КПП
    AT
    Цвет
    Коричневый
    Год
    2005
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от приехали Посмотреть сообщение
    На классическом автомате переключать в нейтраль на светофорах и в пробках как раз не рекомендуется.
    правильно. я на 150-й ездил постоянно только на тормозе нога, никаких нейтралей.
    а про варик специально у дилера спрашивал, когда покупал.
    Они сказали:
    - тоже самое, что и с АТ, не надо вариатор на нейтраль ставить.
    Временно без ТоЙоТы)) А нет, уже с ТоЙотой, камри v40 + corolla e120

  8. #8
    Завсегдатай Аватар для Sergej
    Регистрация
    15.08.2014
    Сообщений
    392
    Corolla e180 Престиж Плюс
    45 291
    Город
    Тольятти
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Какая такая нейтраль? Смысл на неё ставить, если нога всё равно держит тормоз? Я периодически ставлю паркинг, и то если красный светофор горит долго. Когда дольше полминуты горит.

  9. #9
    Котейко Аватар для Илья Павлович
    Регистрация
    14.07.2014
    Сообщений
    1,260
    Sportage 4 awd
    269 2
    Город
    ,
    Двигатель
    2.0
    КПП
    АКПП
    Цвет
    белый
    Год
    2018
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    неразумно,любое переключение ручки акп или вариатора повышает его износ. Нейтраль нужна лишь в крайне редких случаях когда надо погрузить машину на эвакуатор или немного протащить на галстуке.

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    24.03.2014
    Сообщений
    97
    Toyota Corolla E-150 Престиж
    23 2
    Город
    Уфа
    Двигатель
    1.6
    КПП
    4-ст АКПП
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    А что не разумного в том, что бы ставить на Нейтраль на долгом светофоре. Я так всегда лелаю, или к светофору подкатываюсь, включаю нейтраль и останавливаюсь, лично мне и ОД и многие кто ездят на АКПП говорили, что на машинах с АКПП нельзя длительно катиться на нейтрале, например под горку (такое и на МКПП то делать нельзя) потому что масленное голодание может возникнуть в коробке, тем более что колеса крутятся. А если же ты стоишь или останавливаешься перед светофором, то можно смело переключаться на нейтраль, что бы трансмиссия лишнюю и никому не нужную в данный момент работу не совершала. В этом нет ничего страшного! Так что мой ответ: "Да, разумно!"

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Carlione (26.10.2014)

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя