Анализ масла в вариаторе CVT

[alexandr-dr-dr]

[QUOTE=AlexZ;178205]Подскажите пожалуйста, чем хуже аппаратная полная замена метода слил-залил 3 раза?/QUOTE]
Ни чем, Вы будете приятно удивлены, но аппаратная, полная, замена масла, и есть правильный метод. Просто слив/залив доступен каждому и особых заморочек не требует... Вот и тешут себя автолюбители бюджетным вариантом. Вреда от частичной замены никакого, да и пользы, на мой взгляд, тоже как бы на половину )))
Частичная замена не так лупит по карману. Банка жижи, фильтр с прокладками и выходной проведенный на яме. А с аппаратной заменой, если следить за индикатором чистоты масла, можно так сказать разориться тк иногда, чтобы отмыть коробку и выйти на соответсвуюший цвет на выходе, понадобиться литров двадцать а то и больше масла.

[Сержик 2011]

@alexandr-dr-dr, Саня, а как же фильтр при аппаратной замене? Остается старый, засратый , кто будет снимать поддон ,подсоединили два патрубка и пошла родимая))

[AlexZ]

Полная замена. Выполнить полную замену жидкости возможно только при помощи специальной установки. Характеристики:

100%-я замена масла в АКПП;
возможность визуального контроля за процессом замены AT;
возможность промывки АКПП без приминения химических присадок;
Сменный фильтр 5 микрон для фильтрации взвешенных частиц, не задерживаемых фильтром АКПП;
возможность заливки ATF в АКПП из внешней емкости.
Процесс выполнения полной замены рабочей жидкости с помощью установки выглядит следующим образом:

установка подключается к шлангам системы охлаждения АКПП;
жидкость начинает циркулировать через фильтр тонкой, который находится внутри установки;
АКПП очищается от продуктов естественного износа в течении 15 минут;
снимается поддон;
меняется внутренний фильтр (если металлическая сеточка, то происходит промывка);
меняется прокладка поддона;
поддон устанавливается на место;
под давлением подается новая жидкость, вытесняя остатки отработанной.
При полной замене имеет место перерасход свежего масла порядка 10%, так как при вытеснении отработанная жидкость частично смешивается с новой.

Так описывают процедуру на сайте у себя профф. контора.Так что да, гоняется через фильтр.Я в смятении, не знаю соглашаться ли на это

- - - Добавлено - - -

Пишут, что фильтр меняют, поддон чистят с магнитами, но изначально гоняют через старый фильтр...

[alexandr-dr-dr]

@Сержик 2011, при аппаратной замене новое масло подается через новый фильтр, старое масло вытесняется новым в отдельную тару через индикатор, далее все на место и до уровня.

[Сержик 2011]

У себя при замене ушло почти 3 банки масла, 1)слил залил катаю 1 т.км,2) слил залил катаю еще 1 т.км, 3)Слил,снятие и чистка поддона с магнитами,замена прокладки фильтра,залив масла, установка уровня.
Не думаю что такая замена будет хуже аппаратной,жидкость прогоняется полностью, в разных режимах, за эту тысячу км. два раза+еще обновляется в третий раз.

[ivan.mironov]

У себя при замене ушло почти 3 банки масла, 1)слил залил катаю 1 т.км,2) слил залил катаю еще 1 т.км,

а смысл так менять на варике? я менял по техдоку, т.е. слил, залил, погонял по скоростям и слил уже черное, ушло 2 банки.

[Сержик 2011]

а смысл так менять на варике?

жидкость прогоняется полностью, в разных режимах, за эту тысячу км. два раза+еще обновляется в третий раз.

..

[ivan.mironov]

жидкость прогоняется полностью, в разных режимах, за эту тысячу км.

и? мне 2 банок хватило на 4 или 5 слил залил, а у вас уже на 3 получается чистая была, да и толку от этого пробега в разных режимах если там уже после первых 10км уже гоняется размешанная полугрязная жижа.

[Skolopendra]

Добрый день.
Пробег 34000, хочу заменить жидкость в вариаторе (хотя уже поздновато, насколько я понял - надо было на 20000 делать).

1. Где можно заменить в Москве (кто уже менял, подскажет)? Сервисы знаю неплохие, но они совсем не специализируются на Тойотах / коробках. Больше всего беспокоюсь за то, чтобы правильный уровень масла выставили - там какие-то заморочки с диагностическим прибором и т.п.
2. По замене - понадобится 8л жидкости, буду лить то, что с завода залито. Это Toyota 08886-02505 - FE, либо Toyota 08886-02105 - ТС, насколько я понял. Пробку не смотрел ещё, какая именно залита. Также понадобятся 3 прокладки - поддона / слива / залива и фильтр. Тут всё верно?
3. И вопрос по фильтру - есть ли оригинальный? Если нет, какой брать?

[ivan.mironov]

а смысл при таком пробеге менять с фильтром?