+ Ответить в теме
Страница 3 из 48 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 471

Тема: Анализ масла в вариаторе CVT

  1. #21
    Banned
    Регистрация
    07.10.2015
    Сообщений
    847
    Corolla e180
    349 164
    Город
    Рязань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    красивый
    Год
    .
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от FBI Посмотреть сообщение
    Еще один момент товарищи.когда мне заменили блок клапанов сказали что поставили не просто другой и новый а модорнезированный..возможн о в старом есть какой то заводской дефект..вот номер нового блока клапанов 35410112800.
    Цитата Сообщение от juxta Посмотреть сообщение
    Номерок есть, FBI залили TC -- 08886-81150 (01 - это разлив, эти цифры убираем)


    http://rumasla.ru/toyota-cvt-fluid-tc-20l-08886-81150
    По вашей ссылке и вправду указано название на английском TC:
    "Toyota CVT Fluid TC 20л 08886-81150". В емексе и экзисте по русски выходит без расшифровки масло трансмиссионное CVT без CT.
    На всех сайтах просто CVT Fluid, без CT.
    То что у вас на вашем сайте вышло имеет другой номер 08886-02103.

  2. #22
    Завсегдатай
    Регистрация
    18.05.2014
    Сообщений
    1,477
    RAV4 2.0 AWD 2017 Комфорт
    348 271
    Город
    Ульяновск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2017
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    Это лучше у поставщиков уточнить, потому что Татачи по заменителем говорит что это TC. Хрен знат. http://www.totachi.co.jp/product/dl/ATF_CVT_FLUID.pdf
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок экрана 2016-08-08 в 14.54.32.png 
Просмотров:	925 
Размер:	28.3 Кб 
ID:	13735
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок экрана 2016-08-08 в 14.53.23.jpg 
Просмотров:	983 
Размер:	16.6 Кб 
ID:	13734

  3. #23
    Banned
    Регистрация
    07.10.2015
    Сообщений
    847
    Corolla e180
    349 164
    Город
    Рязань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    красивый
    Год
    .
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от FBI Посмотреть сообщение
    Еще один момент товарищи.когда мне заменили блок клапанов сказали что поставили не просто другой и новый а модорнезированный..возможн о в старом есть какой то заводской дефект..вот номер нового блока клапанов 35410112800.
    Цитата Сообщение от juxta Посмотреть сообщение
    Это лучше у поставщиков уточнить, потому что Татачи по заменителем говорит что это TC. Хрен знат. http://www.totachi.co.jp/product/dl/ATF_CVT_FLUID.pdf
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок экрана 2016-08-08 в 14.54.32.png 
Просмотров:	925 
Размер:	28.3 Кб 
ID:	13735
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок экрана 2016-08-08 в 14.53.23.jpg 
Просмотров:	983 
Размер:	16.6 Кб 
ID:	13734
    Если указанный вами тотачи заменитель, то FE, так как вязкость 5.6 у него. У ТС 7.02

  4. #24
    Новичок
    Регистрация
    29.01.2016
    Сообщений
    64
    Corolla e160 Стиль
    17 6
    Город
    Минск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    На фоне всех анализов и выводов о том, что лучше залить более вязкое масло ТС, так как FE залито только для "экономии" у меня возникли вопросы:
    1) Действительно ли лучше залить ТС?
    2) Нормально ли себя будет чувствовать коробка с более вязким маслов? В частности, зимой при морозах? Ведь она, по видимому, настроена на один режим работы, а тут в нее зальется более вязкое масло...

  5. #25
    Завсегдатай
    Регистрация
    18.05.2014
    Сообщений
    1,477
    RAV4 2.0 AWD 2017 Комфорт
    348 271
    Город
    Ульяновск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2017
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    08886-02105 - в 4-х литровых канистрах, тоже самое 08886-81150 - в 20-ти литровых -- это по ВИНу на форуме РАФ4 http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7269&st=60

    Поэтому я убежден, что после замены клапанов начали лить другое масло...

  6. #26
    Banned
    Регистрация
    07.10.2015
    Сообщений
    847
    Corolla e180
    349 164
    Город
    Рязань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    красивый
    Год
    .
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от dek_an Посмотреть сообщение
    2) Нормально ли себя будет чувствовать коробка с более вязким маслов? В частности, зимой при морозах? Ведь она, по видимому, настроена на один режим работы, а тут в нее зальется более вязкое масло...
    Коробка K311 только на этом масле и ездила с 2008 по 2014 год на Toyota Avensis, Toyota Wish, Toyota Verso и многие другие.

    Масло CT более вязкое чем FE всего на 2 единицы при 100С, те при рабочей температуре, и при 40С на 8 единиц. Оба масла на морозе будут достаточно жидкими, TC можно чуть погреть с мотором вместе. Зато будет запас на рабочей температуре. Маслянная пленка при такой вязкости очень непрочная, ее легко выдавливает из пятна контакта, молибдена нет в масле по анализу.

    Я все, сливаю FE масло, на пробеге 20 000 км. Обкатку вариатор прошел. Заменю полностью масло с заменой фильтра, чисткой магнитов и поддона. Для этого заказал уже на емексе 12 литров масла (3 канистры по 4 литра). Вот детали:
    1. Toyota 08886-02105 масло трансмиссионное 3 банки по 4л 9795 ₽
    2. Toyota 90430-12008 шайба металлическая 56 ₽
    3. JS Asakashi JT494K трансмиссионный фильтр в акпп 1575 ₽
    4. Toyota 35168-12091 прокладка поддона акпп 384 ₽
    5. Toyota 90430-18008 шайба металлическая 36 ₽
    Итого запчасти 11 846 руб
    Замена полная с фильтром с чисткой поддона и магнитов 1200 руб
    Итого 13 046 руб. Слишком дорогой агрегат вариатор чтобы экономить, цена его как никак 700 тыс руб, а Toyota запчасти для него усердно не поставляет, даже фильтров нет оригинальных.

    Цитата Сообщение от juxta Посмотреть сообщение
    08886-02105 - в 4-х литровых канистрах, тоже самое 08886-81150 - в 20-ти литровых -- это по ВИНу на форуме РАФ4 http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7269&st=60
    Поэтому я убежден, что после замены клапанов начали лить другое масло...
    Только новый анализ вязкости этого нового масла скажет ) Тойота не выкладывает технические характеристики своих масел.

    Вот так выглядит 4 литра и 20 литров ТС Made in Japan:
    4л 08886-02105:


    20л 08886-02103:
    Последний раз редактировалось Адель; 08.08.2016 в 20:47.

  7. 7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Sergus (09.08.2016),Topor (22.11.2020),Trvams (04.09.2019),aptyp1706 (25.10.2017),viktor-89-nord (21.01.2019),yerk (10.08.2016),Большой ник (09.08.2016)

  8. #27
    Старожил Аватар для FBI
    Регистрация
    24.08.2014
    Сообщений
    237
    Corolla e210
    78 5
    Город
    Moskva
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2020
    Упомянут(а)
    1 Сообщение(я)
    Адель...зачем столько много масла? мне залили 7 литров..

  9. #28
    Banned
    Регистрация
    07.10.2015
    Сообщений
    847
    Corolla e180
    349 164
    Город
    Рязань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    красивый
    Год
    .
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от FBI Посмотреть сообщение
    Адель...зачем столько много масла? мне залили 7 литров..
    Сказали для полной замены чтобы старое прогнать нужно 10 литров и для промывки варика после старой жидкости. 10 литров не продается, 3 банки это 12 литров.

    Кстати у масла Mobil CVTF вязкость при 100С также 7.1 как у TC, а не 5!!!:
    http://pds.mobil.com/Japan-English/L...CVTF_3320.aspx
    Вязкость по Брукфильду при -40°C - 10100. Это хороший показатель. Например у масла 0w20 такая же вязкость при -40С. Так что думать что оно даже на жутком морозе будет густым не стоит.

    Хотите прикол? У нас изнашиваются клапана гидроблока согалсно TSB? А что предшествует попаданию масла в гидроблок с клапанами. Правильно подумали - магистральный фильтр. Их там 2. Один всегда меняют он большой. А есть второй в гидроблоке, он более мелкий цилиндрической формы.
    Это старый и новый при смене жидкости в вариаторе К311 на Toyota Fielder 2009:

    Насколько фильтр загрязняется и защищает гидроблок клапанов наверное объяснять нет смысла, и так понятно по фото:


    Так вот наш вариатор К311 стоит на Toyota Fielder 2009 и тут подробно с фото описано как меняли масло:
    http://forums.drom.ru/toyota-corolla...152096386.html

    Но прикол в том, что на Toyota Fielder с 2010 год на заводе стали не вставлять этот фильтр в гидроблок, а он играет крайне важную роль в фильтрации масла поступающего в гидроблок клапанов.
    Хотите прикол еще? На форуме там же пишут что "в новой королле тоже нету фильтра в гидроблоке!сам разобрал коробку". Это нормально? Я видимо буду первый кто будет менять масло на новой королле с заменой фильтров. Надо бы поставить этот фильтр если его нет.
    Прикол - масло жидкое в трансмиссию залили, если это правда еще и фильтр не поставили? Это что для убийства трансмиссии и зоны клапанов в гидроблоке на заводе делается в бюджетной машине Королла? В более дорогом Раф4 масло густое, фильтр стоит на месте.

    На вопрос зачем перестали ставить в К311 фильтр гидроблока на форуме отвечают:
    "Наверно чтобы сломалась быстрее, и удешевить коробку хоть на чуть чуть :)" Так что меняйте чаще масло братцы, это единственное что может спасти вашу коробку без фильтра.

    Вот коробка с фильтром с завода:


    А вот без фильтра:


    Здесь также описана информация что встречаются варики Тойота без 2-го фильтра гидроблока:
    http://www.electrovovik.ru/remont_ob...a-v-variatore/

    И то что тойота не предусмотрела в продажу фильтры, поэтому фильтр идет в помойку вместе с вариатором, или меняется на японские не оригиналы при замене масла. Жесть...

    Если брать Японского производителя JS Asakashi, чей главный фильтр вариатора JT494K я купил, то мелкий фильтр у этой фирмы - JT527
    http://www.js-filter.com/catalogue/filter/572748/JT527

    Не надо паники все проверю в субботу при смене масла, пофоткаю. Ждите.

    PS...
    мда, вот Аурис Е18 наш собрат с нашей коробкой. Там нет фильтра гидроблока с завода, видно на фото при замене масла. (( Для установки фильтра нужно разбирать гидроболок.
    http://0s.o53xo.mrzgs5tfgixhe5i.cmle.ru/l/8271034
    Hi Toyota, best company in the world.

    ... И это масло с кучей железа в анализе на 30 000 км устремляется в гидроблок ((
    Последний раз редактировалось Адель; 09.08.2016 в 08:00.

  10. 7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    aptyp1706 (25.10.2017),ddg (09.08.2016),metalar (09.08.2016),silius (09.08.2016),v1684 (23.04.2017),Большой ник (09.08.2016),Сержик 2011 (22.07.2017)

  11. #29
    Старожил
    Регистрация
    07.10.2013
    Сообщений
    285
    Corolla Элеганс
    37 3
    Город
    Чебоксары
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Коллеги, я правильно понимаю, что для замены в вариаторе можно использовать любую жидкость из списка в третьем сообщении? В мурзилке четко сказано: использовать только родную и приведн партнумбер.

    Цитата Сообщение от Адель Посмотреть сообщение
    Не надо паники все проверю в субботу при смене масла, пофоткаю. Ждите.
    ты из Мск? сам будешь работы проводить или куда поедешь?

  12. #30
    Завсегдатай
    Регистрация
    01.12.2013
    Сообщений
    492
    Corolla Классик Плюс
    172 320
    Город
    Регион 22
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Адель Посмотреть сообщение

    ... И это масло с кучей железа в анализе на 30 000 км устремляется в гидроблок ((
    А почему в гидроблок? Из приведённой тобой статьи http://www.electrovovik.ru/remont_ob...a-v-variatore/, да и так, если посмотреть, как раз таки масло ИЗ гидроблока течёт в поддон, а вот маленький фильтр на такой высоте просто не сможет забрать масло из поддона. Уровни разные.

    То есть при отсутствии маленького фильтра, больше "под нагрузкой" большой фильтр и всего-то. Видимо это и позволило "удешевить" конструкцию.


+ Ответить в теме
Страница 3 из 48 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя