Ты совершенно прав ))) .. я не смог .. забил ... пыльники менял сняв потроха внутренного ) .. на дургих авто внешний сбивал прям на машине ... пару ударов и вот он ...
Ты совершенно прав ))) .. я не смог .. забил ... пыльники менял сняв потроха внутренного ) .. на дургих авто внешний сбивал прям на машине ... пару ударов и вот он ...
Поднимем тему .
Удивительно но факт , наружние шрусы GKN есть , а внутрение нет !
HDK тоже только наружние ...
А нужно внутренние - заметил в них люфт . Ну и когда вывешиваю колесо и газую , грохот стоит просто ужс .. на драйве выкладывал ..
И так из посоветованных аналогов - Nakayama , ASVA ну и Febest . Конечно же пыльники только оригинал GKN а не из комплекта ...
Так что купить ? )
Смотрел на востоке ... по посадкам шрусы подходят от Филдера 141 -142 кузов , механика ! только механика .. тоже 23 шлица внутри . и 26 на колесе . Размеры самих гранат +- отличаются и есть кольцо абс на внешнем . Палки не знаю какой длинны может и подойдут .
Торгуют вал в сборе около 3-4т шт ..
С уважением , Сергей.
@Gnom,
Сергей привет. Свяжись с Андреем Нечетовым, у него по-любому есть привод)))
- - - Добавлено - - -
Поддомкрать под рычаг а то за кузов угол атаки у трипода получается большой, от того и грохот.
Многим ставил триподы от HAFT (немцы)... Вроде нормально, ездит))) Правда хомуты в комплекте не айс, ленточные)))
БЫТЬ ДОБРУ
Химии налей, в отличие от раскоксовки она работает правильно, и выполняет свои функции. Тот же Форум прекрасно за 1000км устраняет грохот.
https://forumshop.ru/products/forum/...dlya-privodov/
Да люфт во внутренем есть ... держу корпус рукой , и вал тык тык туда сюда вращаю ощущаю зазор ... вот и грохот ...
С уважением , Сергей.
@electrovovik, ну так я знаю.. че с ним сделаеш то .. менять только ... не думаю что какието чудо смазки смогут наростить метал...
С уважением , Сергей.
ну попробовать то можно .. найти где купить удобно только ее . например залить ее во внешние - они у меня зимой на выворте и старт в букс скрипят как то противно .. вот там думаю поможет ..
но блин когда градусов 5 люфт в трипоиде думаю мертвому припарка ) китайский купить думаю верное решение будет ...
С уважением , Сергей.
Старики-разбойники
Почитай для общего развития.
https://rvs-ipi.ru/tekhnologiya/tekhnologiya-rvs-ipi/
"Чем данная технология принципиально отличается от других:
Все продукты, которые есть на рынке используют один и тот же принцип — атсорбции.
Атсорбция — осаждение элементов металла (металоплакирующие элементы в составе продуктов) на поверхности изношенного металла. Данный принцип основан на молекулярных связях. Это самые слабые из всех видов связей. По этому любые продукты требуют регулярной повторной обработки и очистке системы.
РВС-ИПИ использует вакансионно-дифуззионный процесс. Он проникает в кристаллическую решетку металла и замещает там вакансии и дислокации (проще сказать изъяны) на уровне атомов. Освобождая слабые атомы, которые поднимаются на поверхность и образуют изоморфный слой с очень качественными характеристиками и полностью отличающиеся от исходного металла (намного прочнее, с меньшим коэффициентом трения и т.п.). При этом у этих слоев одинаковый коэффициент линейно-термического расширения, это позволяет не отказываться слоям друг от друга. По этому изоморфный слой может не разрушаться даже при очень сильный нагрузках, не сравнимых с нагрузками ДВС. Лишь РВС-ИПИ может применяться при огромной температуре и выдерживать давление более 7000 атмосфер (больше не удалось ни где протестировать).
Я всегда предлагаю скептикам попробовать и потом делать выводы и принимать решение. Ведь в интернете очень много "школьников", которые не разбираются а хотят высказывать свое мнение…"
но у этих нет присадок для шруса. но принцип работы схож.
Gnom (06.10.2019),alexandr-dr-dr (06.10.2019)