Deceuninck (21.06.2018)
Как я понимаю, со слов нашей светлой головы, индивидуальнсти как таковой нет... Пишется несколько прог и потом заливаются именно под хотение ездюка ))) Какая прога больше устроила, та и считается индивидуальной ;-)
Нужно будет как-нибудь повыспрашивать нашего диагноста откуда берутся дети )))
БЫТЬ ДОБРУ
Да вот пока и думаю, собираюсь, никто конкретно ведь не говорит. Поеду поговорю с ними что предложат и как это будет выглядеть. Где ездить с кем ездить и по каким дорогам. Брату когда так шили Ваз 2110 с двигателем 1,6 потерпевшем ряд доработок под спорт-кар. Гонял конечно быстро, но и ремонтировал много.
Вместе веселее...
Лучше будет если поставить впрыск воды мой совет. Машина попрет, двигатель и дроссельная заслонка от нагара прочистится. Я заказал комплект через неделю или 2. Напишу отчет. Есть комплекты с США и еще откуда то не помню, но ценник не для наших машин, 28т.р. и выше. Минус один эксплуатация зимой, можно использовать со спиртом, но экономически уже не выгодно. Вода спирт 50:50. Вода желательно дистиллированная, хотя отец у меня льет обычную из под крана, но я против . Про экономию бензина кто что говорит максимум 5%-7%. Отец на газе вообще экономии не заметил. Но для бензиновых машин плюс детонация уходит.
Ну если лучше это для Вас, так кто мешает.
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДНО-ТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ
Имя изобретателя: Филиппов Игорь Анатольевич; Александров Сергей Григорьевич; Фролов Валерий Иванович; Васильев Валерий Дмитриевич
Имя патентообладателя: Филиппов Игорь Анатольевич; Александров Сергей Григорьевич; Фролов Валерий Иванович; Васильев Валерий Дмитриевич
Адрес для переписки:
Дата начала действия патента: 1996.07.25
Изобретение относится к жидким углеводородным топливам, а именно водно-топливным эмульсиям легкого топлива, и может быть использовано при эксплуатации автомобильных двигателей и энергетических установок. Для получения устойчивых водно-топливных эмульсий легкого топлива предложен способ, заключающийся в смешении топлива, воды и стабилизатора в узел эмульгирования в равных массовых соотношениях топлива и воды или избытке воды с принудительной циркуляцией формируемой эмульсии при постепенном введении в нее топлива при соотношении скоростей потоков топлива и эмульсии, равном 1 : 1 - 50 до заданного соотношения топлива к воде.
- - - Добавлено - - -
Далее основательно потрудились авиаторы, которые в погоне за скоростью и высотой форсировали до нельзя свои моторы. Впрыск воды же позволял на некоторое время значительно увеличить мощность двигателя самолета. В годы войны американцы и немцы довольно широко использовали впрыск воды (или водо-метаноловой смеси) для повышения мощности авиационных двигателей на малых и средних высотах
Pavlin (13.09.2018)
http://www.findpatent.ru/patent/236/2367683.html
Интересные факты однако ))) По телевизору, помню, показывали даже...
В Японии вааще на воде ездиют )))) Только вот пока нефть затмевает многим глаза, до водородных двигателей нам пока далеко )))
БЫТЬ ДОБРУ
Подсадил меня на эту тему мой отец, но у него попроще система так машина карбюраторная. Для моей машины не обходим насос, форсунка(не топливная, топливная закисает)и контроллер (способствует подачу воды от оборотов двигателя или от топливной форсунки) плюс есть режим город/трасса, также подача воды происходит после достижения температуры двигателя 80гр.
- - - Добавлено - - -
как будет все установлено ждите мини-отчет
alexandr-dr-dr (11.07.2018)