Ну если честно, по по поводу экономии бензина думаю не будет, надо порог срабатывания ставить от 1700-2300 об/мин, в основном преследовал цель разгон (тяга) и пока доволен именно разгон и чистый двигатель.
Ну если честно, по по поводу экономии бензина думаю не будет, надо порог срабатывания ставить от 1700-2300 об/мин, в основном преследовал цель разгон (тяга) и пока доволен именно разгон и чистый двигатель.
Да я прекрасно понимаю, что 1,6 НО я доволен по сравнению как было и как сейчас.
Старики-разбойники
Я же написал связь тормозит из-за елм 327 блютуз...
- - - Добавлено - - -
Не кого не агитирую, и не рекламирую просто делюсь мелкими радостями)))
Andrey_5 (23.08.2018)
Есть рассказ у Шукшина "Упорный" почитайте, мне понравился )
- - - Добавлено - - -
Герой Шукшина «упорный» изобретатель — совхозный шофер Дмитрий Квасов по прозвищу «Моня», прочитав*ший «...в какой-то книжке, что вечный двигатель — невоз*можен. По тем-то и тем-то причинам...».
«Прочитал, что многие и многие пытались все же изо*брести такой двигатель... Посмотрел внимательно рисунки тех «вечных двигателей», какие — в разные времена — предлагались... И задумался.» Интересно описаны манера чтения и ход мыслей Мони Квасова: «Что трение там, за*коны механики — он все это пропустил, а сразу с голо*вой ушел в изобретение такого вечного двигателя, кото*рого еще не было. Он почему-то не поверил, что такой двигатель невозможен. Как-то так бывало с ним, что... от всяких трезвых мыслей он с пренебрежением отмахивался и думал свое: «Да ладно, будут тут мне...» И теперь он тоже подумал: «Да ну!... Что значит — невозможно?».
Дальше Шукшин показывает состояние, известное по собственному опыту каждому творческому человеку: «Мо*ня перестал видеть и понимать все вокруг, весь отдался великой изобретательской задаче. Что бы он ни делал — ехал на машине, ужинал, смотрел телевизор — все мысли о двигателе. В своих догадках он все время топтался вокруг колеса, сразу с колеса начал и продолжал искать новые и новые способы — как заставить колесо постоянно вертеться. И, наконец, способ был найден. Вот он: берется колесо,...»
Замечательно показано состояние изобретателя, успеш*но, наконец, решившего задачу.
«Моня придумал это ночью... Вскочил, начертил ко*лесо, желоб, стерженек, грузик... И даже не испытал осо*бой радости, только удивился: чего же они столько вре*мени головы-то ломали!» И утром: «...Подсел к столу, по*смотрел свой чертежик. Странно, что он не волновался и не радовался. Покой все пребывал в душе...».
Днем Моня пошел показать свой проект (сказать свое «фэ», как он выразился) молодому инженеру РТС Андрею Голубеву. Очень интересную беседу между ними здесь, к сожалению, привести нельзя — она займет много места. Обратим только внимание на то, как изобретатель реа*гировал на насмешливый скепсис («ехидство») инженера. «Моня обеспокоился. Не то, что он усомнился вдруг в своем двигателе, а то обеспокоило, до каких же оказыва*ется, глубин вошло в сознание людей, что вечный двигатель невозможен. Этак —и выдумаешь его, а они будут твердить: невозможен.»
После того как инженер оценил его работу словом «бре - дятина» и отказался даже смотреть чертеж, а учитель фи*зики доказал, что в устройстве будет «абсолютное равен*ство» сил, Моня «...сгреб чертежи и пошел вон Он ушел в сарай и начал делать вечный двигатель.» И он его сде*лал. Несмотря на все попытки, произошло неизбежное — колесо, немного повертевшись, останавливалось. Моня по*терпел поражение.
— Ну-у, — сказал инженер. Я думал, ты хоть фокус какой-нибудь придумал. Не смешно, парень.
— Ну, извини, — сказал Моня, довольный.»
В этой сценке Шукшин очень тонко подметил ощу*щение инженера, столкнувшегося с непонятным явлением. Инженер, конечно, не сомневался в том, что закон сохра*нения энергии будет действовать. Вызывало опасения дру*гое: сможет ли он быстро найти причину «фокуса», из-за которого колесо вертится?
Так изобретатель вечного двигателя Моня Квасов, не*смотря на поражение в споре с инженером, «свел счет вни*чью». Рассказ кончается, несмотря на неудачу Мони, опти*мистично.
Но не только улыбку, а и уважительное отношение к себе вызывает герой у инженера, который всерьез поверил в то, что двигатель Мони проработал всю ночь. И не убила постигшая его неудача чувства любви к людям, чувство радости и красоты жизни в душе героя.
Шукшин убежден: такими, как Моня, «упорными», были и его предки, пришедшие на Алтай.
***
Старожил