Непонятный свист со стороны двигателя или коробки на горячую

[~ALEX~]

Проблема решена, благодаря @~ALEX~ и ребятам ОД (попалась ответственная смена). Этот свист - никакой не вариатор (хотя и действительно проявляется при переключении коробки), а прокладка выпускного коллектора, сегодня проходил ТО-2, и заявил об этом свисте. В общей сложности стояли/катались слушали наверное более часа. Как только гарантийщик услышал - сразу сказал, что это прокладка, у них такое уже было. Была одна в наличии, заменили быстро - свист пропал. Не проявился ни при катании по территории ОД, ни впоследствии, когда поехал домой (около 55км) - свист действительно пропал.

К сожалению, не осталось никаких документов по этому свисту, и не могу уточнить номер этой прокладки, на japancats не нашёл. Никаких опасностей свист не несёт.

Да, с мастером-приемщиком нам сегодня повезло, жаль прокладка в наличии была только одна Ну ничего страшного, она заказана, как придет поеду на замену, наверняка дадут доки с номером, позже тогда его тут размещу...

- - - Добавлено - - -

купил новый РАВ4 2.5 АКПП, Прихожу утром работает со свистом, капец, новая машина. прогревается стихает, но все равно есть. На драйве и задней тишина, ставишь на нейтраль или паркинг опять свист. Грешу на колькцо между коллектором и глушителем, там где болты с пружинками, это соединение подвижно. Думаю, на королле там же надо копать.

- - - Добавлено - - -

Это предположение оказалось абсолютно верным

[Honolulu]

Проблема решена, благодаря @~ALEX~ и ребятам ОД (попалась ответственная смена). Этот свист - никакой не вариатор (хотя и действительно проявляется при переключении коробки), а прокладка выпускного коллектора, сегодня проходил ТО-2, и заявил об этом свисте. В общей сложности стояли/катались слушали наверное более часа. Как только гарантийщик услышал - сразу сказал, что это прокладка, у них такое уже было. Была одна в наличии, заменили быстро - свист пропал. Не проявился ни при катании по территории ОД, ни впоследствии, когда поехал домой (около 55км) - свист действительно пропал.

К сожалению, не осталось никаких документов по этому свисту, и не могу уточнить номер этой прокладки, на japancats не нашёл. Никаких опасностей свист не несёт.

Почему на механике не слышно такого тогда?

[~ALEX~]

Почему на механике не слышно такого тогда?

На это есть 2 причины (как мне кажется) ...
1) На механике сложно нагрузить двигатель коробкой стоя на месте, сцепление выжато - нагрузки нет. Нагружается он в момент трогания. Учитывая, что слышно этот звук только при открытых дверях, то звук может и есть, но его просто никто не слышит.
2) На вариаторе при переключении селектора двигатель заметно меняет свой угол наклона (кто наблюдал, тот знает). Думается мне на механике таких кренов нет. А если и есть, то см. пункт 1

Попробуйте у кого механика стартануть с открытой дверью и послушать, может и у вас проявится. Если же звука нет, то см. пункт 2

[Skolopendra]

Почему на механике не слышно такого тогда?

Все верно @~ALEX~ написал. Либо он есть, но просто обращений не было в связи с разницей в работе с механикой и автоматом. Либо разница в конструкции, небольшая, но ее хватает, звук-то тоже плавающий. Ещё, кстати, гарантийщик сказал, что эта проблема была на первых короллах, и Тойота выпускала решение. Возможно, как раз на механике пофиксили, а на вариаторе осталась.

Сегодня на работу ехал, и контрольную проверку провел - звук исчез

[Honolulu]

Понятно.

[vvscomp]

интересно можно ли обратиться к официалам, по окончанию гарантии, если в гарантийный период обращался, но мне заменили генератор вместо этой прокладки)))у кого-нить есть опыт?

[vvscomp]

обратился в общем побрили, типа гарантия кончилась давно, тойота якобы официально не выпускала бюллетеней и не в курсе)) предложили платную диагностику - отказался))

[~ALEX~]

обратился в общем побрили, типа гарантия кончилась давно, тойота якобы официально не выпускала бюллетеней и не в курсе)) предложили платную диагностику - отказался))

Деталь наверняка копеечная, проще купить и заменить самостоятельно.

[vvscomp]

деталь то копеечная, но заменить нетривиально будет думаю, уже бы поменял))присматривался: место неудобное, и детали выхлопной от высоких температур могут прикипать, может куча дополнительных трат возникнуть если полезу. Обидно просто что косяк массовый и заводской, и производителю пофигу на клиента.

[~ALEX~]

деталь то копеечная, но заменить нетривиально будет думаю, уже бы поменял))присматривался: место неудобное, и детали выхлопной от высоких температур могут прикипать, может куча дополнительных трат возникнуть если полезу. Обидно просто что косяк массовый и заводской, и производителю пофигу на клиента.

Насколько я понял, это соединение подвижно, поэтому с прикипанием проблем быть не должно. Там болты с пружинами, которые и поджимают уплотнение в разных режимах работы двигателя.