Я так понимаю, передние колеса домиком и он не попытался их подровнять вертикальнее.
Сместился наклон правой стойки...назад, сильнее чем норматив. Это такое последствие удара? Что-то погнулось?
- - - Добавлено - - -
И заднее левое смотрит немного внутрь сильнее чем надо...
Принцип регулировки сход-развала - как можно меньшая разница в показателях между левой и правой стороной, при этом показания должны находиться в пределах допуска. На данной машине, вероятно, был удар, показатель " Кастер " не в норме, да и задняя балка развернута. Для начала,я, перепроверил бы первоначальные показания, затем делал бы выводы. Продольный угол можно поправить, сдвинув правую сторону подрамника вперед, обычно это удается. Развал корректируется ослаблением болтов крепления кулака к стойке, недавно здесь писали про это, при невозможности = заказать другой болт ( меньшего диаметра ). В тех. доке есть специальная таблица ( про болты и углы развала. По задней балке - сложнее, если перепроверка покажет, что балка развернута, то надо принимать решение о замене ступицы или балки. А вообще это не Ваша забота, это проблема того, кто делает сход-развал, Ваша забота - найти деньги и расплатиться. И помните, любая регулировка подвески начинается с проверки давления в шинах. Если Ваш мастер не сделал этого, то посоветую Вам уехать оттуда.
Blackmore (22.05.2019),Gnom (20.05.2019),Tiergrot (14.05.2019),alexandr-dr-dr (13.05.2019)
Не давно на Дом2 кто то усирался в коментах что от давления в шинах ничего на развале не отражается ) ... и откуда такие только беруться ... )))) даже привел ему пример с прицепом , с независимыми колесами , без груза они стоят так \/ с грузом /\... и все равно не понял какая же такая связь от давления ))))))
С уважением , Сергей.
Всем доброго дня! В семье появилась новая Королла.
Скажите, пожалуйста, имеет ли смысл на новой машине достать и смазать развальные болты, чтобы потом не было проблем с регулировкой ? С Круизером 200 была проблема с закисшими болтами, так что меняли их вместе с рычагами. Сейчас приехал на ТО - 0 к дилеру, пока акция 6,5 вместо 10 тыс, думаю имеет ли смысл. Слышал, что люди на Прадиках и Крузаках так делают и потом горя не знают. У кого какой опыт был?
Говорят, мол, после первой зимы уже трындец, не открутить ничего. Дороговато сейчас, думаю, может к зиме появятся программы для стендов у неофициалов и у них сделать?
- - - Добавлено - - -
Или тысяч 40 км не париться?
@Pavlin, на королле, развальных болтов, как таковых, в рычагах нет, а мазать болты в кулаках нет смысла т.к. если и придётся, со временем,корректировать развал, то болты безболезненно вращаются в кулаках. На крузаках и прадиках, да, такая беда имеет место быть и своевременная смазка развальных болтов в сайлентблоках нижних рычагов действительно в дальнейшем экономит значительную сумму денег )))
БЫТЬ ДОБРУ
Pavlin (07.07.2019)
@alexandr-dr-dr, спасибо за ответ. Дело в том, что я имел ввиду "абсолютно новую Короллу" 2019. У них сзади появились рычаги, а в них эксцентриковые болты. Смазывать сейчас не стал, уж больно дорого деру. На ТО - 0 поехал только из-за любопытства посмотреть что там под днищем и, может, что нибудь от мастера услышать толкового. Но мастер проверил лампочки, протянул динамометрическим ключем колеса и всё. Да и сказал, что болты сзади нужно пошевелить или помазать до 30 тысяч км, мол, на 40 уже будут с трудом крутиться.
alexandr-dr-dr (07.07.2019)