Как её закрепить или пусть дальше болтается.Нужен совет.так же мной было найдено (если кто нашел это до меня и описал, прошу прощения): не закрепленная вкладка в усилитель переднего бампера - не знаю как это называется, пенопластовая фигня, лежащая на усилителе))).оказалось на всех так.
Вот именно лежит (болтается), а должна ли быть закреплена и как???
30 октября прошел нулевой ТО на такой же машине. Замечаний нет. За месяц наездил 1700 км. Ездил на трассе и на грунтовке и на гравийке (на охоте). Машинка радует экономичностью (на трассе расход около 5л/100 км,по городу около 7-7,7 л\100 км). Лампочка остатка бензина включилась на остатке 30 км. Вообщем - о покупке не жалею. Следующий визит в салон - после 10 000 км.
с сентября прошел 4000, замечаний нет, пока нравится, особенно подвеска на неровной дороге, ну и вариатор неплох, до этого 5 лет была королла в предыдущем кузове, на механике, на ходу больше нравится новая
Сел за руль новой Короллы в первых числах ноября 2013. Прошел 3 000. До этого была тоже купленная у ОД Королла 2007 на механике. Прошел на той 95 000, ни одного отказа, приходилось в 40-градусный мороз за город гонять. И все нормально. Жалко было расставаться, но хотелось автомат. Продал ласточку мгновенно, за те деньги, на которые и рассчитывал, хотя меня уверяли что рынок стоит, и почти ничего не продается. Взял комплектацию классик потому что хотел в 750 уложится, чтобы льготный кредит взять. Дополнительно: Флай, камера заднего вида, Пандора, коврики, защита картера. Еще примерно на сотню. Позже хотел взять чехлы, но не успел - а теперь, по словам ОД, их не будет в продаже. Новая Королла понравилась больше. Действительно, сзади места - вагон. Она не такая жесткая, это заметно сразу. Оценил это на сельской дороге. К вариатору тоже претензий нет. Боялся что на трассе при обгонах машина будет тупить, но после механики особых проблем не заметил, на спорте - вообще достойно, а пауза, которая возникает при резком нажатии газа сопоставима со временем переключения скорости на МКПП. Багажник (об этом многие говорят) закрывается нормально, если открывать его из салона. Если кнопкой сзади - проблемы. Поначалу показалось, что двери хуже закрываются, но потом то ли разработались, то ли привык. При медленных маневрах иногда слышится скрип колодок, и хотя многие об этом пишут, я внимания не обращаю. Зато экономичность на высоте. Я точно не проверял, но по итогу поездки на 400 км - понял литра два-три точно на сотне экономлю. Надо будет статистикой заняться.В общем, такие вот впечатления.
serhio_wk (11.02.2014),Большой ник (08.12.2015),Гоголь (11.02.2014)
Всем добрый вечер. Со всеми положительными отзывами согласен. Но почему то никто не хочет обращать внимание на некоторые, пусть немногочисленные, но все же довольно значимые недостатки. С тем, что не все стеклоподъемники подсвечиваются мириться можно. Но как можно не обращать внимание на "гоночный" рев машины на одних и тех же повышенных оборотах с жалкой имитацией переключения при резком разгоне? Меня так это особенно напрягает после моих предыдущих машин других марок. И ведь что интересно, при движении в спокойном темпе двигателя почти не слышно, но стоит лишь попытаться резво ускориться, то сразу ощущаешь себя "пилотом" Формулы-1...
Видно привык я к тишине, а теперь придется переучиваться.
А больше сей факт никого не напрягает?