@
sdu66ru, если не вдаваться в подробности, когда тормозная жидкость давит на поршень от нажатия на тормоз, он просто двигается вперед/назад без вращения. Когда колодка потихоньку стачивается сам поршень как бы "самоподводится", чтобы был минимальный зазор между ним и колодкой. Это нужно, чтобы ручник мог работать, так как он у нас не имеет своих отдельных колодок и сжимает основные.
вот это "самоподведение" поршня и делается за счет резьбы, внутреняя часть поршня по резьбе как бы выкручивается из полого цилиндра, за счет этого он выдвигается вперед, сам не вращаяясь.
Когда мы крутим его назад при смене колодок - фактически наворачиваем его на внутреннюю часть. Может чуть понятней стало