@Нариман, вы после трактора ЮМЗ на короллу сели. Лёгкий руль это очень хорошо. А вам не нравится, странно. Мне не понятно, что имелось ввиду что руль лёгкий и опасно выезжать на трассу?
@Нариман, вы после трактора ЮМЗ на короллу сели. Лёгкий руль это очень хорошо. А вам не нравится, странно. Мне не понятно, что имелось ввиду что руль лёгкий и опасно выезжать на трассу?
Руль приходится держать двумя руками, реагирует на любую неровность на дороге. Читал, что с повышением скорости ЭУР должен становится жестче, либо вообще отключаться при определенной скорости. На тракторе не пробовал руль, но поверьте довелось опробовать многие авто. Но такого легкого руля я не встречал. Это реально опасно. Как выше описал, при прохладной погоде все ок! На жаре такое ощущение как будто крутишь руль на подъемнике с подвешенными колесами. Абсолютно не прилагая усилий и сопротивлений
- - - Добавлено - - -
Ошибок никаких по системе ЭУР (esp) нет. Все датчики работают исправно. Ответ с датчика скорости норм. Делались замеры на дороге. Если бы было дело в блоке, вылезла бы ошибка. Замерял даже температуру на улице. Сделал вывод, что после +28 градусов начинаются проблемы. И чем больше жара тем легче руль!
Ошибки не обязательно будут. Проблема явно в электроусилителе, он не отключает усилие при скорости. Если датчик исправен - значит проблема в самом усилителе либо ЭБУ (реле).
вот здесь посмотрите
https://clck.ru/NxfcA
возможно у вас тоже реле глючит на жаре.
А какой пробег?
Последний раз редактировалось Deceuninck; 13.06.2020 в 00:34.
Всем добрый день , такая ситуация у официалов делал схождение , но руль стоит чуть криво , напрягает , но на другой станции сказали чтоб выставить в ноль руль чтоб было ровно все надо сбросить датчик электро уселителя в ноль , а потом все делать , так ли ? Спасибо авто 2018года
Выравнивается тягами в гараже на яме.С одной стороны открути на 1 оборот, с другой закрути на 1 оборот.И ву-а-ля.