Ну вот попробовал,усилитель руля при выключенном зажигании,на скорости, работает хорошо !
Уважаемые одноклубники, помогите советом. Е150. Что-то смущает работа усилителя руля. Такое ощущение, что при увеличении скорости он не выключается. Не уменьшает своего усилия. Насколько я понимаю, принцип его работы следующий: при достижении какой-то пороговой скорости, он должен просто выключаться. Либо плавно снижать своё усилие вплоть до полного своего выключения. Такое ощущение, что у меня этого не происходит. На скорости 110 км/час я могу одним мизинцем автомобиль вывести из одной полосы в другую. Причём не чувствую ни малейшего сопротивления со стороны асфальта. Точно такое же усилие, как и медленная езда по двору. Как-то диагностируются ошибки усилителя? Чек не горит. Насколько я понимаю, у меня единственный выход - это подключение диагностического оборудования... И то не факт, что текущая неисправность может быть зафиксирована мозгами. Мельком открыл техдок короллы. Там относительно диагностики усилителя - огромная инструкция с разбором половины торпеды. Всей рулевой колонки. Аж страшно стало.
p.s. сегодня попробую народный метод: разогнаться и выключить зажигание и покрутить руль. Сравнить усилие с зажиганием и без.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru
Deceuninck (04.05.2017)
Для этого разгонятся не нужно, если на скорости руль легко крутиться значит усилитель работает. Без усилителя руль можно покрутить и на стоянке, но как написали до блокировки. Если есть сомнения в правильности регулировки усилия, имеет смысл срвнивать с заведомо исправной машиной, а не устраивать смертельно опасный экперимент.