Сообщение от
Песикот
На самом деле просто куча проблем на одной машине у вас. Подвеска у меня не бухает; суппорта не гремят; тормозные диски + колодки изначально говно, тут согласен. они сжираются очень быстро, я поменял на advics - они за 20к пробега почти не имеют выработки; ЛКП сейчас у всех гавно какое-то; про масложор у многих не слышал, допускаю, что ест у некоторых, я пока ни разу не подливал; динамика вещь субъективная, большинству хватает, на новой Королле с 2.0л двиглом или гибриде динамики достаточно - до сотни за 8,5 сек, но РФ опрокинули на новые агрегаты, так что за динамику больше отвечает шило в жопе, мне лично немного не хватает и я с момента покупки писал, что ей нужно 2 литра; материалы в принципе такие же как у всех в этом классе; сиденье и руль у меня к 70к выглядят как новые (но если у вас экокожанные сиденья, то там да, у Тойоты она тонкая и быстро растягивается).
Да это ширпотреб, и она стоит соответственно. Но в других странах. У нас переоценена как за счёт всяких ввозных пошлин, деревянностью местных директоров, которые думают, что от шильдика тойоты все до сих оргазмируют, и жадности самих японцев.
В целом, я уже писал, ценник на Тойоты завышен. Короллу к покупке не рассматриваю, т.к. это седан и дорого для неё. Если бы привезли с новыми агрегатами и кузов Touring Sport, то ещё можно было посмотреть. Против ВАГа ничо не имею, я не автодрочер какой-то марки. А перед покупкой нужно рассматривать каждый автомобиль в отдельности, а не жить воспоминаниями, что мол 10 лет назад была хорошей машиной, значит и сейчас эта модель такая же.