Спасибо))
Да незачто )))
Павел, АКПП очень сложный механизм и Вы в этом наверное убедились воочию когда мастера показывали её Вам в разобранном виде. У нас парни даже чихнуть рядом боятся когда идёт процесс реанимации АКПП у сумасшедшего по коробочкам ))) А уж про то что спросить там что-то... смерти подобно ))) Всё настолько ответственно у него что аж завидно становиться. Вот почему такие проблемы естественно лучше искать и решать на месте. Характер звука неисправного сложного узла не передать ни какими словами, а по сему... с мастером в обнимку и на поиски панацеи ))) Хочу пожелать скорейшего исцеления Вашему «коню», а Вам терпения и удачи ;-)
P.S.
Напишите чём всё закончится
БЫТЬ ДОБРУ
сегодня был у официалов -они 100% импотенты, как то даже локализовать проблему в акпп они не могут, только через разбор, бюджет от 100 до 300 тыс руб, уебки короче..)
замена ступичных не помогла, объехал сегодня три СТО которые как они сами утверждают -специалисты по АКПП, у всех разный диагноз и все не уверены с стоимости ремонта, одни даже говорят: менять нужно все подряд, все, что внутри коробки... это кармический пиз..ц)
завтра вернусь к тем кто ремонтировали изначально, но как мне кажется -они то же тугие, если видно, что что то развалилось -под замену, нет признаков износа -значит норм... логику ни хера не включают..
Ещё раз говорю: Проверьте пятно контакта главной пары.
Доброго времени суток, уважаемы королловоды. Обращаюсь к владельциам королл в 150-ом кузове с АКПП (не робот ММТ). Короче, на днях заметил что коробка начала подвывать! Раньше такого не было... Отчетливо проявляется только на малой скорости на 1-ой и 2-ой передачах, особенно если например по двору едешь принудительно переведя селектор АКПП в положение "L", и если начинаешь очень плавно и медленно разгоняться, то звук слышен отчетливо, хоть он и не громкий, любимая тоже слышит, другу показывал, тоже слышит, звук такой при плавном разгоне: "ву-ву-ву-ву-вуу-вуууу-вууууууууу-уууууу, ну как был он разгоняющийся у учащающийся, можно сказать что высокочастотный, именно завывает, не низкий, появляется при скорости от 8-10км/ч и более, потом пропадает, где-то после 20-25км/ч, то есть если ехать в положении "D", и так же плавно разгоняться, коробка переключается на 2-ю скорость и звук всё равно еще чуть-чуть слышен и в сам момент переключения на вторую, и на второй передаче чуть-чуть в самом начала, потом исчезает. Что это может быть вообще? Да и с чего вдруг... Пробег на машине ровно 142 тыс.км., масло в АКПП всегда меняю, каждые 30-40тыс.км пробега по средством частичной замены, лью естественно оригинал, на 100тыс.км фильтр менял в АКПП и делал двойную частичную замену, прошедшей зимой ни где не застревал и сильно не буксовал. к АКПП никогда претензий не было, ведет она себя так же как и всегда без нареканий, толчков, ударов и пинаний нет, не тупит и не тупила вообще никогда. Уровень масла в АКПП проверял, смотрел внимательно, всё в норме.
Тоже самое произошло и с моей Короллой пару дней назад. Вы нашли причину гула?
@Ilya6887, прочтите тему с самого начала )))
БЫТЬ ДОБРУ
Здравствуйте. Подниму тему, т.к. перечитав много интернета, решения не нашел. А Акпп как выла/гудела, так и воет/гудит.