Добрый вечер форумчане!
Решил поднять тему.
Каюсь, я так и не отписался по итогу того вскрытия и ремонта в далеком 2021 году.
Рассказываю и показываю что было (пробег 290 тыс. км):
Пробило прокладку ГБЦ, антифриз попадал в камеру сгорания. Также износ цилиндров, при котором со слов мастера должен был быть масложор. Но его не было. Было предложено три типа ремонта:
1. Расточить цилиндры, загильзовать, поменять кольца на поршнях или даже сами поршни (уже не помню). Заменить цепь с комплектующими. Отшлифовать ГБЦ, провести опресовку, поставить новые прокладки + тех. Жидкости.
2. Отшлифовать ГБЦ, провести опресовку, поставить новые прокладки + тех. жидкости.
3. Контрактный двигатель.
Посчитав стоимость ремонта по Варианту 1 - она была сопоставима с контрактым двигателем, который этот сервис мог заказать и поменять.
Было предложено сделать по Варианту №2 и следить за масложором – при появлении такового вернуться к 1 или 3 вариантам.
Остановился на 2 варианте. Все сделали, антифриз перестал уходить. В тот момент были планы поехать на машине на юг. По рекомендации мастера обкатка 2000 км и не более 100 км/ч. Все соблюдал. На юге обнаружил незначительную потерю в антифризе. Постоянно доливал, но не так как раньше. На обратном пути в Москве не уследил за уровнем – двигатель начал греться. Сразу заглушил, подождал, долил. При возвращении в Питер – поехал на СТО – течь по патрубку (трещина), подрезав патрубок проблема исчезла.
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
2024 год, январь (пробег 360 тыс. км.):
В новогодние праздники понемногу начал уходить антифриз. Перед любой поездкой постоянно доливал. В морозы уходил сильно. В один из дней, был за городом -27, перед поездкой залил антифриз, возвращаясь домой на трассе перегрел двигатель – остановился, долил. Кое-как доехал до дома. На следующий день доехал до СТО – потёк главный радиатор. Поменял: радиатор основной, радиатор кондиционера, помпу, ремень, стартер. Антифриз перестал уходить.
Вложение 27284Вложение 27285Вложение 27286Вложение 27287Вложение 27288Вложение 27289Вложение 27290Вложение 27291
- - - Добавлено - - -
2024 год, декабрь (пробег 390 тыс. км.):
Снова уходит антифриз в диких количествах. До Нового года съездил на диагностику – посоветовали заменить пробку и на одном из патрубков были следы белых кристаллов, также посоветовали заменить. Пробку поменял – выпуск газов значительно уменьшился. Подозрение что старая пробка не стравливала давление. Патрубок заказал – жду. Ездил мало, но ситуация стала резко ухудшаться. Снова перегрел двигатель. Белый дым, троит, выдает ошибку. На масляном щупе эмульсия (до этого никогда не было).
Машину поставил на якорь, до после новогодних праздников. Осторожно доехал до ближайшего СТО. Вскрыли – прогар прокладки ГБЦ между 1 и 2 цилиндрами. Фото самой прокладки позже выложу.
- - - Добавлено - - -
![]()
Последний раз редактировалось Serj_323; 10.01.2025 в 10:15.