Вечер добрый кому не сложно гляньте у себя показания 2 лямбды и выложите, у меня показания в самом низу, выложить не могу сейчас с телефона, Гугл говорит, что это мало горючки
Вечер добрый кому не сложно гляньте у себя показания 2 лямбды и выложите, у меня показания в самом низу, выложить не могу сейчас с телефона, Гугл говорит, что это мало горючки
@cargo29, А едет как? Если ощущается вялость то на диагностику забитости катализатора. Осцилографом все определяется на раз. А по поводу лямды отключай ее, сбрасывай адаптацию и вперед сравнивать до и после.
@Lexus, осциллографов на сто у нас нет уже узнавал, только СО можно замерить. Едет с низов до 3 тыс туго, после открывается 2 дыхание и прет, при забитом каталике высокие обороты не развивала бы? Лямбду отключал когда начался жор, поперла сразу. ЭБУ не может сходить с ума по показаниям 2 лямбды.
Вот скрин, на прогретую, на ХХ и без кондиционера
1-я лянда-регулирование смеси, 2-я -экология. Меняй первую тем более у тебя значения лежат внизу значит лямда показывает богатуюсмесь и ЭБУ ее еще больше обедняет. Если бы были форсунки на холодную бы плохо заводилась. Остается только первый лямда зонд.
cargo29 (10.09.2018)
cargo29 (10.09.2018)
@durandin, спасибо, показания 2 датчика 0,76В, это ближе к истине.
@Lexus, хочу проверить изменятся ли показания второго датчика лямбда, если отключить первый со сбросом клеммы аккумулятора, должен перейти в аварийный режим, первый же пытается выдавать синус, если бы дмрв тут откорректировал бы лямбда смесь. Больше вроде и влиять нечему
Ну да о воздухомере я как то и забыл. Ну синусоида это его нормальная работа. Кстати воздухомер тоже может быть. Отключи его и прокатись.
Просто насколько я помню его никаким дешевым аналогом не заменишь. Насчет заглохнуть к сожалению не помню но по моему ЭБУ подставляет усредненные значения и авто даже разгазовывается. Хотя могу ошибаться.