Помпа заменена и подшипники первички тоже - не так давно.
Натяжитель механический что ему то может быть?
Ну не знаю до какой степени он механический,называется гидронатяжитель,простой по конструкции,шарик с пружинкой внутри,на не работающем моторе затыкает дырку по которой подаётся масло,ну и не очень сильная пружина выталкивает шток натяжителя,пальцем легко утапливается.Даже конструкцию его немного как то изменили,на свежих машинах по другому номеру идёт,т.е. модернизация,Мне то он мозг выносил очень долго(больше ста тысяч км),но не так всё выражалось,стук при пуске мотора очень похож на гидрокомпенсатор и звон(или стук) при разгоне в натяг от 1500 до 2500 оборотов.
Ребят если я не ошибаюсь то это именно он http://f-picture.net/lfp/s019.radika...b37e0a.jpg/htm
- - - Добавлено - - -
Да и везде в мануалах написано что он не гидравлический а простая пружина давит на шток. Сорри если ошибаюсь
Дмитрий102, вот наш натяжитель, не знаю на сколько он модернизирован, но он один выдается на модели с 2008 года по настоящее время, замен официальных нет. В нем есть окошко, как раз для поступления масла , т.е. пока давление маленькое работает пружина на натяжение, при повышении оборотов давление масла на плунжер возрастает и он давит на цепь сильнее/натягивает.
Народ пишет что изменили с 2008 года,в седьмом году шёл по номеру 13540-37020,изменили визуально только в одном месте,сделали проточку глубокую где отверстие для подачи масла в натяжитель,видимо что бы оно(масло) там было всегда и не стекало при заглушенном моторе.
- - - Добавлено - - -
Нет не он,он это вот по номеру:13540-37030,для него ещё и прокладку надо купить 13552-37010 ,на нашем к сожалению нет такой резинки в канавке,не редко там всё в масле вокруг.Если вина в натяжителе и из за него такой звон,то до добра не дойдёт,я бы поменял.Но если не он виноват,тогда .В любом случае пробег не мал,заменить стоит,раз авто 7 года,то там ещё старый,но и модернизированный у меня например начал давать о себе знать ещё до двести тысяч.
Заменой решил вопрос? Именно заменой натяжителя?
У меня может не то,звона на больших оборотах не было(а может до такого ещё не дошло).Изначально был парусекундный стук при пуске авто(не всегда,но часто),пришёл к выводу что какой то компенсатор на клапане,ставил даже кронштейн от королл под железный масляный фильтр(такие давно уже не ставят),думал масло не держится в системе когда авто заглушен,на вскидку ближе к 170-ти тысячам это городил,получается стутать начало намного раньше,но ни чего не помогло,забил плевался и ездил дальше,потом прибавилась ещё одна беда,начало стучать-бренчать на ходу при разгоне в натяг,можно стравнить как раньше говорили пальцы мол стучат.Спасибо людям указали на натяжитель,особенная благодарность Андрюхе(кантиме),он можно сказать приказал заменить пока не поздно.А теперь радости нет предела,работает как новый,нет ни каких посторонних шумов не при пуске,не на ходу,а то уже не знал что и делать,хоть продавай машину.
Натяжителей поменяно у людей не мало уже судя по форумам.А увидев как цепь слетела из за него,это вобще ужас.
Я не призываю менять,но лично сам сменил бы его сто процентов,а если на больших оборотах звон,то и ездить было бы страшно,если это дело в нём,то того гляди разнесёт к херам весь мотор.