Всем привет. Принимайте еще одного владельца новой Короллы ))
Вчера забрал машину с салона с пробегом 10 км, поставил на учет и поехал вместе с друзьями отвозить летнюю резину на дачу. Благо дилер оказался щедрым и подарил зимнюю резину Nordman 4))
За вчера накрутил примерно 130 км. Что могу сказать по первым ощущениям:
- Как мне показалось, очень классно смотрится в белом цвете )) И стоит стальная защита картера, правда тоненькая. Это уже лучше чем пластиковый "пыльник" )
- Задрана. R16 кажутся маленькими )) Не знаю, это комплект "плохих дорог", или что? Планирую на лето прикупить R17, посмотрим, как будет выглядеть на них. На крайний случай, можно будет поставить пружины с занижением, если они к тому времени появятся на рынке.
- Багажник большой, но 4 балона R16 туда не влезли )) Плюс, никогда не думал, что меня будут раздражать петли багажника - как-то уж очень много места они сжирают. И, почему-то, багажник тоже закрывается не с первого раза. Может замок еще не разработался, не знаю. У дилера сказали, что его надо закрывать только за ручку (которая с обратной стороны) и с небольшим усилием. Тогда все будет ОК... Посмотрим...
- Проехал эти 130 км на зимней шипованyой резине - гул, конечно, в салоне стоит, на маленькой скорости слышен каждый шип. Немного утомляет. Посмотрим, как будет зимой.
- Двигатель хороший, мне понравился )) Пока стараюсь не более 3000 оборотов ему давать. В итоге, переключать передачи надо достаточно часто. Двигатель эластичный: на 3-ей передаче едет с 20 км/ч (привычка после Сузуки осталась), на 5-ой уверенно тянет машину в горку с четырьмя людьми на борту )) На 6-ой передаче на 2500 оборотах едет уже 100 - 110 км/ч - на трассу выезжать можно )))
- Очень понравилось управление и подвеска. Дорогу держит четко, подмосковной колеи не испугалась. Повороты - как по рельсам. Ямки / кочки / выбоины почти не чувствуются, в некоторых местах на дороге напомнила "парящий по волнам корабль" )) Пробовал "перепрыгнуть" лежачий полицейский на 40 км/ч. По ощущениям - "я на что-то наехал?" ))
- Хороший обзор (и по зеркалам тоже) - видно все)) Кроме тех случаев, когда нужна параллельная парковка. Мне кажется, великоваты задние стойки.
- Пока не могу привыкнуть и свыкнуться с мыслю, что сзади есть багажник ))) Последние два автомобиля были в кузове хэтчбек и лифтбек. Как следствие, пока не чувствую заднюю часть автомобиля.
- Места в салоне вагон )) Двое друзей сзади ехали полулежа и "нога на ногу" ))
- Колонки среднего уровня и радио не очень хорошо ловится. Зато через USB сразу определил iPhone и тут качество звучания значительно улучшилось ))
- Водительское сиденье ... сидеть удобно, но с у меня почему-то затекли ноги.... с непривычки? Пока ничего не могу сказать...
- Вот что мне не понравилось - это расположение ручного тормоза. Если вдруг его придется дернуть, то дёрнишь и за ручник, и за кожух на МКПП. Как-то уж очень близко они находятся друг к другу...
- При переключении на 2, 4 и 6 передачи постоянно бился локтем в подлокотник. Да, расположен он удобно, локоть сразу на него ложится, но при переключении мешался. Или, может, я еще не уселся нормально? Поживем - увидим.
- Не очень понравилось расположение педалей - то ли газ сильно утоплен, то ли тормоз задран. То ли мне привыкнуть надо ))
- Панель приборов читается хорошо.
- Тормозит хорошо, тормозов хватает ))
Если будут возникать вопросы - обращайтесь ))