Всем привет!
Переставил уже на шипы. Но какое давление нужно при определенных температурах зимой
Если -10 - это одно, но если -25 -какое давление посоветуете
Сейчас качаю на все 4-ре по 2.2 бар
Всем привет!
Переставил уже на шипы. Но какое давление нужно при определенных температурах зимой
Если -10 - это одно, но если -25 -какое давление посоветуете
Сейчас качаю на все 4-ре по 2.2 бар
Давление-то одно и то же нужно. Просто с похолоданием имеющееся сейчас давление снизится, поэтому придется подкачать. А затем спустить, когда потеплеет. Вот в -40 невооруженным взглядом заметно, что шины как спущены.
Продал. Пробег был 323. Жижу в варике не менял.
При изменении температуры на 8-10 градусов давление меняется на 0.1 атм. Следовательно, если у вас накачано при 0 градусов 2,2атм, то при -25 - это будет где-то 1,9 атм. Ну и раз в 20 дней можно простак проверять давление. Оно само падает.
Я качаю 2,2 все колеса, а в салоне при ТО мне накачали 2,3.
Вместе веселее...
Давление в шинах определяется производителем автомобиля, у нас оно должно быть 2,3 атмосферы зимой, летом, в дождь,в снег и стоя в гараже. А тут почитать и 2 можно и 2,8 вроде то же неплохо, техника любит точность, качайте 2,3. Давление воздуха зависит от температуры, поэтому его нужно регулярно проверять и подкачивать или подспускать шины.
А не судьба табличку около водительской двери или мануал (стр. 388) посмотреть?
Там четко написано, что до 160 км/ч - 2.2 давление, если катаешься быстрее, то 2.5 держи на холодной шине (для двигателя 1AD-FTV вообще 2.7 - норма). Диапазон достаточно большой. Заморачиваться о давлении (под действием температуры), если в колесе 2.5 вообще смысла нет.
Ну у меня на табличке вообщето 2,3 и 2,6 соответственно. А вот влияние температуры очень даже сказывается. Если накачать 2,5, то при похолодании на 10 гр у вас будет уже где нибудь 2,2...поэтому заморачиваться стоит..а вообще по нашим дорогам пробовал от 2,4 до 2,6 - жестковато, остановился на 2,3 как предписано + контроль когда снег пойдет...