+ Ответить в теме
Страница 26 из 28 ПерваяПервая ... 162425262728 ПоследняяПоследняя
Показано с 251 по 260 из 273

Тема: замена штатного аккумулятора

  1. #251
    Старики-разбойники Аватар для Deceuninck
    Регистрация
    30.11.2015
    Сообщений
    2,058
    Corolla E160
    393 508
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2015
    Упомянут(а)
    38 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от SergSl Посмотреть сообщение
    Имеется ввиду что не надо в него лезть, заливать воду или электролит, не надо при зарядке отвинчивать пробки - это и есть обслуживание.
    Отвентить пробки, долить воды - это 5 минут раз в полгода.
    И на доливке воды обслуживание не заканчивается.

    Зарядка, чистка, смазка клемм, контроль заряда- это тоже обслуживание. И это занимает гораздо больше времени, чем открутить пробки. Потому я и говорю, что название "необслуживаемый" сильно притянуто за уши.

  2. #252
    Завсегдатай Аватар для БАРИСЫЧ
    Регистрация
    12.01.2014
    Сообщений
    1,194
    Corolla ZRE181
    406 678
    Город
    Волгоградская обл
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Фотографии
    1
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Deceuninck Посмотреть сообщение
    Как правильно мерить вольтаж? (вернее - где)
    В салоне на прикуривателе 12,5 в
    На клеммах АКБ - 13,0

    Так и должно быть? И какое значение правильное
    Честно говоря затрудняюсь какое правильное. когда измерял мультиметром на полностью заснувших блоках мерил на клеймах АКБ 12.8, открываешь дверь блоки просыпаются измеряешь а на клеймах уже 12.6-12.5, через полчаса измеряешь(ровно столько засыпают блоки) опять 12.8

  3. #253
    Старожил
    Регистрация
    07.10.2016
    Сообщений
    117
    Corolla e160 Престиж
    29 36
    Город
    Россия
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    У меня сигналка, которая показывает зарядку аккумулятора. Правда не знаю насколько точно она это делает. Так вот зимой как заглушишь, показывает 12.6-12.7 вольта. Если 2-3 дня машина постоит на -10С-15С, то уже до 12.3-12.2 падает напряжение. При этом без проблем заводится. Дольше простоя не бывает почти никогда. Да и температур нет сильно морозных этой зимой. Летом даже за неделю с 12.7 падает максимум до 12.5, если не заводить

  4. #254
    Старики-разбойники Аватар для Сержик 2011
    Регистрация
    19.11.2015
    Сообщений
    2,002
    Corolla e160 Стиль
    484 2,514
    Город
    Челябинск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    7 Сообщение(я)
    Сегодня штатный аккумулятор прошел проверку, после моих возлияний ему электрической энергии на протяжении полутора суток,а потом еще 10 часов после недельного отдыха в теплом помещении,тем самым добился плотности 1,27-1,28 в разных банках +-.
    Ездил к родственникам в горнозаводскую зону,а там морозец как специально 20-25 минуса по цельсию,простояла моя коровка двое суток, сегодня пошел запускать,думаю если кирдык акуму не крутанет,все, домой приезжаю покупаю новый ,а он не тут то было, крутанул как молодой с полтычка запустил,из чего могу сделать вывод акумыч скорее жив чем мертв и моя суета с зарядкой дала эффект,думаю еще аккум. послужит.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    silius (25.02.2018)

  6. #255
    Завсегдатай
    Регистрация
    02.02.2017
    Сообщений
    303
    Corolla e160 Престиж Плюс
    97 16
    Город
    Зима
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2015
    Упомянут(а)
    13 Сообщение(я)
    Сержик 2011, вот в этом и плюс обслуживаемых батарей, что можно измерить и наблюдать за плотностью в процессе зарядки. Думаю, что если бы у вас была необслуживаемая АКБ, вы бы не стали столько времени держать ее на зарядке, надеясь, что зарядили и подняли плотность уже через 6-8 часов. В итоге-купили бы новую, а так - еще старая послужит.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Сержик 2011 (24.02.2018)

  8. #256
    Завсегдатай
    Регистрация
    02.10.2014
    Сообщений
    415
    Corolla e160 Классик
    139 133
    Город
    Воронежская обл
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Сержик 2011 Посмотреть сообщение
    Сегодня штатный аккумулятор прошел проверку, после моих возлияний ему электрической энергии на протяжении полутора суток,а потом еще 10 часов после недельного отдыха в теплом помещении,тем самым добился плотности 1,27-1,28 в разных банках +-.
    Ездил к родственникам в горнозаводскую зону,а там морозец как специально 20-25 минуса по цельсию,простояла моя коровка двое суток, сегодня пошел запускать,думаю если кирдык акуму не крутанет,все, домой приезжаю покупаю новый ,а он не тут то было, крутанул как молодой с полтычка запустил,из чего могу сделать вывод акумыч скорее жив чем мертв и моя суета с зарядкой дала эффект,думаю еще аккум. послужит.
    Я ж тебе говорил ещё погоняешь!Не допускай просадки напряжения ниже 12,2 и заряжай и погоняешь.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Сержик 2011 (24.02.2018)

  10. 24.02.2018, 20:24

  11. #257
    Старики-разбойники Аватар для Сержик 2011
    Регистрация
    19.11.2015
    Сообщений
    2,002
    Corolla e160 Стиль
    484 2,514
    Город
    Челябинск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    7 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от дед63 Посмотреть сообщение
    а так - еще старая послужит.
    Цитата Сообщение от михалыч Посмотреть сообщение
    Я ж тебе говорил ещё погоняешь!Не допускай просадки напряжения ниже 12,2 и заряжай и погоняешь.

  12. #258
    Завсегдатай
    Регистрация
    02.10.2014
    Сообщений
    415
    Corolla e160 Классик
    139 133
    Город
    Воронежская обл
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от дед63 Посмотреть сообщение
    Сержик 2011, вот в этом и плюс обслуживаемых батарей, что можно измерить и наблюдать за плотностью в процессе зарядки. Думаю, что если бы у вас была необслуживаемая АКБ, вы бы не стали столько времени держать ее на зарядке, надеясь, что зарядили и подняли плотность уже через 6-8 часов. В итоге-купили бы новую, а так - еще старая послужит.
    Если полагаться на надежду и не производить замеров,можно и обслуживаемую выкинуть.На необслуживаемой по напруге судить о степени заряда,12,2 в 50 процентов ,12,7 в 100 процентов.

  13. #259
    Завсегдатай
    Регистрация
    02.02.2017
    Сообщений
    303
    Corolla e160 Престиж Плюс
    97 16
    Город
    Зима
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2015
    Упомянут(а)
    13 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от михалыч Посмотреть сообщение
    На необслуживаемой по напруге судить о степени заряда,12,2 в 50 процентов ,12,7 в 100 процентов.
    если при зарядке плотность не успела подняться до нужных цифр, то ваши 12,7 на крепком морозце за ночь превратятся в 12,0. А так-контролируешь плотность при зарядке и доводишь ее до нормы 1,28, а у нас 1,29.

  14. #260
    Завсегдатай Аватар для LSD
    Регистрация
    01.01.2014
    Сообщений
    1,260
    для покатушек
    521 327
    Город
    Особый Район Ссыльных Каторжан (ОРСК)
    Двигатель
    122 л/с.
    КПП
    6-ти ступая
    Цвет
    маркий
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    4 Сообщение(я)
    Почему водители думают, что если каждый день зимой ездить на машине, то аккумулятор заряжать необязательно?
    Зимой в минус аккумулятор не заряжается при коротких поездках по 50-100 км.
    Поэтому аккумулятор хотя бы раз в 2 мес. надо просто зарядить. Вот и все!
    Не-е, конечно можно ничего не делать с аккумулятором, но так же как и с двигателем можно ничего не делать. Даже масло не менять. На 3 года масла, залитого на заводе должно хватить, а дальше все, Кирдык двиглу.
    Точно так же и с аккумулятором.
    В принципе можно ничего не делать. На 3 года точно хватит, а дальше просто замена его и все. Благо что цена аккумулятора ни в какое сравнение с ценой двигателя не идет.
    Поэтому, чтобы продлить срок службы аккумулятора ему делают профилактические работы.
    Одного не могу понять. Зачем делать аккумулятору контрольно-тренировочные циклы, заряд--разряд?
    У нас в аккумуляторе залита разбавленная серная кислота, называемая электролитом, с плотностью 1,27+/-.
    При падении плотности(разрядке аккумулятора) соли серной кислоты оседают на пластинах аккумулятора( а куда им еще деваться?), Приводя тем самым аккумулятор к сульфатации и как следствие потери его емкости.
    Или я неправильно понимаю физхимию?
    Все, что с воза упало-не вырубишь топором!

+ Ответить в теме
Страница 26 из 28 ПерваяПервая ... 162425262728 ПоследняяПоследняя