замена штатного аккумулятора

[Алексеич]

буксир

Это у меня всегда с собой,пока лично мне не требовалось(дай бог чтобы и дальше так было).

[alexandr-dr-dr]

(дай бог чтобы и дальше так было).

Дай нам всем Бог всего хорошего в дороге и дома

[Deceuninck]

видел где то в инструкции что прикуривать нужно, кидать крокодилов не напрямую на аккумулятор,а массу на болт крепления двигателя(по моему,не помню точно),плюс на клему аккумулятора

Это написано в нашем мануале



- - - Добавлено - - -

А отключать - в обратном порядке

[Сержик 2011]

Deceuninck, да точно в этом толмуде и видел)

А вот с научной точке зрения,теоретической,почем у такая схема эффективнее?
Получается как бы напряжение "прямее" идёт на стартер,минуя дохлый аккумулятор?

[дед63]

Сержик 2011, чтобы живым аккумулятором дохлый не питать, а только завести авто

[Сержик 2011]

Простояла короче она у меня три дня на морозе в минус 30,сегодня заводить ни тру ни но,как в соседней теме,когда по ездил потом не завелась,цепляю пуско-зарядное устройство и как в инструкции и через аккумулятор,ни тру ни но,в итоге слабый контакт был на крокодилах,запустил через аккумулятор при помощи двоих помощников которые сжимали кракодилы.
При таком раскладе запустилась с полпинка,но опять беда загорелся "джекичан",не гаснет сцука,сам бошку ломаю что может быть?,клемы ещё не скидывал,приеду в челябу буду экспериментировать.
Кто что думает,что могло дать ошибку?,понимаю без диагностики тяжко но все же,какие мысли уважаемые одноклубники?

[Сержик 2011]

Мля еду сейчас, ещё и круиз перестал работать

[Deceuninck]

но опять беда загорелся "джекичан",не гаснет сцука

Он не гаснет сразу, надо немного покататься.
Мог импульс проскочить при прикуривании или от слабого напряжения.

- - - Добавлено - - -

Мля еду сейчас, ещё и круиз перестал работать

Тогда стоит проверить предохранители.

[Сержик 2011]

В общем проехал около 300 км.так и горел этот джнкичан и не работал круиз,дома уже скинул клему,подождал пять минут ,ставлю все обратно и оооооо чудо!,потухла эта проклятая жёлтая лампочка,сразу при движении загорелся эко режим и заработал круиз.
Как же все таки этот джекичан связан с круизом не понятно.
Покатался по городу,за городом все в порядке проблема ушла,зная конечно что так придавят морозы непременно бы перестраховался с аккумулятором,погоняв его сутки на заряднике,ведь все есть на работе,да ладно урок на будущее,наивно думал что меня проблема с аккумом.обойдёт стороной,как всегда и было.

[alexandr-dr-dr]

наивно думал что меня проблема с аккумом.обойдёт стороной,как всегда и было.

Я тоже подвергся этой детской привычке )))
В итоге, замерил дотошно всё аккумуляторное пространство, прикинул ещё что бы и доступ был к нужным узлам... Ну и забабахал туда аккумыч чуть ли не под сотку амперных часов )))) Момотав себе мозги с потреблением и производительностью энергии моего авто, я без тени сомнения воткнул аккумыч на порядок выше. Пусть хоть что там говорят что на такую батарейку геныча не хватит.... Но я с уверенностью могу сказать проще... Литровую кружку пива тяжелее выпить при постоянно поступающем в неё содержимого нежели если эта кружка сто грамм.... Ну ты меня понимаешь
На Королле стоял аккумыч по максимуму и сейчас на Камри поставил большой... Зато ни каких там проседаний в сети и крутит бодро... Аж с присвистом ;-)

- - - Добавлено - - -

Сержик 2011
Сергуня. Ты как нить заедь к человеку со взрослым сканером и пусть он тебе (у машины) заползет в меню и удалить из памяти все ошибки.... Шламу, а тем более после сбоя питания, в мозгах тоже навалом скапливается а китайчатиной трёхсотрублёвой его не убрать... После этой инженерной процедуры машина дышит как то даже легче и перед тем как ставить новый аккум, не забудь сомкнуть клеммы автомобиля, между собой, секунд на десять... Этим самым ты "взбодришь" конденсаторы в системе ;-)