Подскажите пожалуйста уважаемые форумчане, может не в ту тему пишу, но не нашел по замене масла АКПП на королле 150, вообщем машина 2011г, брал с рук не знаю что до меня делалось, тут почитал что на 80-90 тыщах желательно менять масло в акпп, у меня сейчас пробег 92тыс.,коробка не пинается, щупом посмотрел масло красное на вид, но все же если менять надумаю, как лучше частично или полностью? официалы написало меняют либо частично методом слива (работа 5000р) или полностью со снятием поддона заменой фильтра и прокладки(12-13000р), кто менял вообще поделитесь опытом может подскажите что и как? если менять полностью сколько надо масла брать, может у нас в городе найду мастеров, у официалов ценник конечно высокий
БЫТЬ ДОБРУ
Вот льем мы 0W20, 0W30 а чувак с KPOWER хает почти в каждом видео эту водичку.Мол все задиры, провороты вкладышей и отсутствие хона в этой водичке, рекомендует 5w50 для корейцев. Мы там конструктивно совсем рядом. Что думаете?!
По сабжу, что с идемицу 0W30 (лью третью замену), что с тойота 0W20 и 5W30 раз в 4000 км доливаю с мин на макс. Так уже живу тысяч 60 км пробега.
Идемитсу 0/20 вроде с молибденом. Задиров и проворотов быть не должно
Deceuninck (28.10.2019),electrovovik (28.10.2019)
Мне все же сыкотно 0ве30 лить, хоть и пишут что с 5ве, разница не существенная.поэтому пока нулевку в зиму, 5/30 летом. Читал что наш мотор повился раньше чем допуск производителя на масло 0/20. Если бы у каждого в салоне стоял честный датчик давления масла, можно было видеть на каком масле какое давление, сосневаюсь что двадцатка на рабочей температуре держит его одинаково с 30 или 40 вязкостью.
Обсуждали уже, у молибдена есть серьезные минусы.
Подробно тут
https://corolla-club.ru/showthread.p...l=1#post141002
- - - Добавлено - - -
https://clck.ru/F3mAA
- - - Добавлено - - -
Правильно сомневаетесь. Давление связано с разной вязкостью, которую разрешено заливать в двигатель.
То есть при 3000 об/м
на w20 оно будет 1,5 атм
на w30 около 2,5 атм
на w40 около 3,5 атм
на w50 около 4,5 атм.
Дмитрий2014 (29.10.2019)
Самое смешное, что когда лет пять эта тема начиналась, куча эспертов заклевала народ, который лил 5W40/50, мол не по феншую, доказательств с брошюр завода и всяких оилклабов набросали. В итоге даже я поверил в чудо и перешел с 5W40 на 0W20/30. А теперь один Kpower убедил всех экспертов (некоторые и ныне здравствующие на форуме) в обратном. Вот такой круговорот.
Из истории когда лил 5W40 расход тоже был, он вообще рано начался, где-то в тысяч 50. Езжу быстро, обороты высокие, машинку не грею.
Тогда, что возвращаемся на 5W40/50? Что тогда лить?!