Если менять кольца, ребята, придётся весь мотор разобрать до винтика. Останется только коленвал в постели на блоке.
Если менять кольца, ребята, придётся весь мотор разобрать до винтика. Останется только коленвал в постели на блоке.
Не знаю, я до чего ленив, лишнюю гайку крутить не буду, но когда собрался его колоть, пришёл к выводу что не те удобства. Проще снять коробку, вытащить мотор, и на столе спокойно разбирать.
Сняв поддон увидеть можно будет только маслонасос, снимешь его потом плиту, и видно будет бугеля.
Потом ещё и собирать все на герметик, секас это делать под капотом.
КПП достаточно в сторону отодвинуть, если механика или робот, автомат думаю придётся снять.
- - - Добавлено - - -
Да если полезешь, сальники коленвала не грех будет заменить.
alexandr-dr-dr (06.11.2017)
В гараже, на яме, движок через верх с муж ками. Обратно с помощью лебедки и соседа, он не тяжёлый)
- - - Добавлено - - -
Собирал все строго по техдоку. И для общего понимания ролики на ютубе посмотрел по аналогичному zz мотору.
silius (05.11.2017)
Эффективная профилактика масложера :)
4 снебольшим тыщь км , масло 0w20 , расход 2мм ... я счастлив )
Про масложор у меня один приятель высказался таким образом - у него ауди в свое время была подержанная, какой двигатель - не помню, но объем не маленький. Так он ее когда купил - постоянно отжигал и жарил. Расход масла по полтора литра с лишним на 10000 для него был нормой, тем более, что вокруг все говорили, что типа эти движки у всех жрут масло. И в тот период у него с женой родился ребенок, которого то туда, то сюда надо было отвезти. И жечь, естественно он перестал. И расход масла снизился до 200-300 грамм. Масло он лил всегда одинаковое То есть если исправный двигатель, то жрать масло он чрезмерно не будет. Либо вообще не будет. А если двигатель ниже 3000 оборотов не видит, то и масложор неизбежен, как мне кажется. Ну, или если двигатель неисправен, или загажен.
alexandr-dr-dr (15.11.2017)
Литр на 10000 я отношу к угару и даже бы не парился. Расход имхо это литр на 1000 км.