Масложор, масложор ...

[Ram0nRa]

@Ram0nRa, в основном работаем с оригиналом и Рейнзом. По Рейнзу, от оф. Дилера, возвратов не было
Если предстоит ремонт мотора, то клиента всегда предупреждаем о том, что не стоит экспериментировать на запчастях которые будут установлены в ответственных и труднодоступных местах. Понимаете к чему я. Нам без разницы от какого производителя клиент принесëт запчасть. Ему же потом с этим жить если она скоропостижно выйдет из строя ;-)
Володя (Электроововик) ещё подскажет. Он не одну собаку на моторах съел)

Рейнз тоже от оф. представителя на выбор не дает, но их РТИ похоже китайцы уже начали подделывать, закажу значит Эрлинг

- - - Добавлено - - -

Если прокладка не очень старая- ее можно и оставить.
А зачем снимать коллектор, что так нельзя добраться и выкрутить клапан?
Будешь вкручивать клапан- обмажь резьбу герметосом.

Состояние прокладки неизвестно, авто 2014 года, пробег по щитку 125 тыс. по идее рано ей высохнуть
Тему всю бегло пробежал, в основном все болтают о выборе масла, коллектор мало кто снимал, а те кто снял вроде прокладку не меняли, но подсос воздуха и обеднение смеси это довольно неприятная штука, тем более если он будет то из микрощели, чтобы не искать барабашек потом лучше заменю или оставлю прозапас, если моя прокладка прям живая и не прожатая окажется.

Коллектор снимать надо 100%, вопрос снимать ли рампу. По клапану понял, спасибо, гляну по состоянию резьбы, она там может конусная как на датчике давления масла.

Если клапан будет грязный, то скорее всего скину крышку маслоотделителя гляну что там. Есть мысли улучшить полость маслоотделителя под этой крышкой уложив туда гармошкой (или змейкой) тонкий лист (0,5-0,8 мм) алюминия набив в нем отверстий гвоздем, какой-то опыт был у @Gnom, но он конструкцию так и не улучшил. Внешнюю маслопомойку ставить пока не хочу, хотя может и поставлю.

[electrovovik]

вопрос снимать ли рампу.

Отверншь коллектор- увидишь. :)
НО по моену не надо.

[sash71]

вопрос снимать ли рампу

100% не надо рампу снимать. Все снимается элементарно и быстро!!! Это же Тойота-авто конструктор))) И прокладка там макая толстая и мягкая, что ничего с ней не должно случиться. Но это не те деньги, что бы остался осадок в душе о правильности замены прокладки.

[Ram0nRa]

100% не надо рампу снимать. Все снимается элементарно и быстро!!! Это же Тойота-авто конструктор))) И прокладка там макая толстая и мягкая, что ничего с ней не должно случиться. Но это не те деньги, что бы остался осадок в душе о правильности замены прокладки.

Понял, спасибо, прокладку заказал все таки, 600 руб., будет запасная если моя не промялась. Нашел ролик на Ютубе да действительно не надо снимать рампу, не много трубка щупа мешает и внизу там крепление проводов какое-то, но думаю разберусь. Просто до этого смотрел пару видео и точно запомнилось, что люди зачем-то рампу снимают, а я смотрю на крепление коллектора и думаю зачем они это делают, лишний раз колечки трогать на форсунках ни к чему.

[sash71]

там крепление проводов какое-то

Там простой держатель проводов с фиксацией в отверстии. Надо просто 2 "усика" сжать и держатель вылезет. Как и все держатели проводки на Тойоте.

[Требун]

Извиняюсь, тему не смотрел, просто расскажу, информация для сравнения.
У приятеля Королла 2008 года, робот. Масло жрала, жрет сейчас и будет жрать, несмотря на его мытарства к официальному дилеру - до 1л на 10000км считается нормальным.
У меня была Королла 5ст. 2008 года до 2014 - масло никогда не доливалось, к очередному ТО оставался запас, только серый оттенок появлялся.
У меня была Королла 6ст. 2009 года, моя с 2014 по 2021 - аналогично первой.
Как повезет...

[sdu66ru]

... несмотря на его мытарства к официальному дилеру - до 1л на 10000км считается нормальным...
... У меня была Королла 5ст. 2008 года до 2014 - масло никогда не доливалось...

А в чём разница?

[Ram0nRa]

Там простой держатель проводов с фиксацией в отверстии. Надо просто 2 "усика" сжать и держатель вылезет. Как и все держатели проводки на Тойоте.

Я так и понял, что там еще то может быть то, просто чувак с видео эти усики видимо не нашел и ножом там срезал это крепление, может трудно подлезть там сверху, хотя ножом же он подлез как-то и после сборки у него значит там все болтается.

Вопрос по сборке, не знаю как, вроде аккуратно снимал фишку с ДЗ, причем пальцами давил (не отверткой или плоскогубцами), а язычок на фишке у меня лопнул, я фишку термопистолетом законтрил, но это теперь каждый раз надо будет делать (хотя и не часто в ДЗ лазить приходится), можно ли эту фишку как то заменить?

[Дедушка]

можно ли эту фишку как то заменить?

90980-11858 каталожный номер

[Требун]

А в чём разница?

Не очевидно? Ему следить за маслом, а я вообще капот открывал только омывайку залить.