@Deceuninck, согласен тошнилово это детонация ,слабое давление,образование нагара.городской режим одним словом. Поэтому менять надо чаще,не по пробегу.А вязкость, это уже второстепенное
- - - Добавлено - - -
Моя точка зрения.
@Deceuninck, согласен тошнилово это детонация ,слабое давление,образование нагара.городской режим одним словом. Поэтому менять надо чаще,не по пробегу.А вязкость, это уже второстепенное
- - - Добавлено - - -
Моя точка зрения.
SergSl (16.12.2019),alexandr-dr-dr (16.12.2019),БАРИСЫЧ (16.12.2019)
И почему мне на ресурс плевать ? )))
разница 0w20 и 5w30 заметна мне .
40 я даже не пробовал и пробовать не хочу ) .
Мало того !!! я замечаю разницу между 0w30 но допуском А5 и С3 ) C3 гуще ..
) так что мой выбор - только вода ! как можно жиже !
и все тогда шепчет! и гонять на таком масле удовольствие !
ИМХО
Остальные могут на 40-50 ездить ) и молится на мотор ... я его просто выкину если нужно будет - как грязи этих моторов на востоке ...
С уважением , Сергей.
И в чем же убийство то соблюдать инструкцию ? ))
Выб из доисторического века то вылезли , хватит сравнивать этот мотор с динозаврами типо ВАЗ ...
Ну расчитан он на 20 масло .. все , точка , льем его и не греем голову ! ... Это понятно что в ВАЗ залить 20ку и она сдохнет нафиг ...
Максимум 30ка , и то вот разные допуски и производители , там тоже все густое может быть ..
и никакого убийства тут нет и быть не может ... а вот 40 и 50кой как раз таки убить можно запросто
С уважением , Сергей.
ЕСЛИ - ключевое слово !
Просто я НЕ ставлю почти никогда в вершину угла РЕСУРС .
Мне важнее Параметры работы узла , не важно какого
А ресурс - дело не первстепенной важности .
Ну сдохнет - поставлю другой тыщь за 10-15 ...
Даже вот цепь менять ЛЕНЬ так как выйдет дороже чем другой мотор ..
- - - Добавлено - - -
15 в инструкции не видел .
Было бы - лил бы его
счас езжу на 30ке с допуском С3 - не нравится .. густое оно ..
С уважением , Сергей.
Прикольно читать тут про ушатаный мотор пенсионера)))Вы сами то у кого купили бы машину?У таксиста который гонял машину или у пенсионера который тошнил?Вы застряли в 90х с вашими карбюраторами,которые переливали бензин и надо было газовать постоянно.Сейчас электроника регулирует сколько бенза жечь,на любой скорости и это не вредит мотору,а вредят мотору две вещи.Некачественный(левый) бензин и некачественное левое масло.Остальное от ваших кривых рук и голов зависит.У всех тут есть проверенный,надёжный слесарь,который на своей памяти один раз видел ушатанный мотор пенсионеромтипа удостоверение спросил наверно.И начинают лить в движки керосины,демиксы,напридумы вали золотую середину в масле,потом жидкое масло,сами покупают какую то хрень за 1500р и меняют его через 3тыщи ЗАЧЕМ?Купите нормальное рекомендованое масло и катайте его 10тыщ.
Данис (16.12.2019)