+ Ответить в теме
Страница 229 из 268 ПерваяПервая ... 129179219227228229230231239 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,281 по 2,290 из 2679

Тема: Масложор, масложор ...

  1. #2281
    Завсегдатай
    Регистрация
    05.03.2019
    Сообщений
    314
    Corolla e160 Классик
    37 14
    Город
    Калуга
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Темно-синий 8Q4
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    22 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Deceuninck Посмотреть сообщение
    Поздно пить боржоми, когда почки отвалились. (с)
    Имелось ввиду, не ездить на малых оборотах чтобы кольца не залегли. А когда уже залегли - никакие обороты уже не помогут, только разбор. Это касается любого ДВС.

    Классика - зальют "воду" 0w20 и тошнят на 1000-1500 об. Вот и привет масложор.
    Выходит ресурс колец на моторе 1zr-fe с мкпп больше, чем 1zr-fe с вариатором? На вариаторе большие обороты только при ускорении, а при стабильной скорости держится на уровне 2000 плюс минус. На механике при скорости 100-120 км ч на 6 передаче обороты держатся 2500-3500.

  2. #2282
    Старожил
    Регистрация
    19.10.2019
    Сообщений
    207
    Corolla e150
    18 25
    Город
    Мурманск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебро
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    22 Сообщение(я)
    @Deceuninck, причём 0/20? 5/40 не коксуется если тошнить?

    - - - Добавлено - - -

    Демексид же можно использовать для раскоксовки как профилактику,например каждую 3,5,замену масла???

  3. #2283
    Завсегдатай
    Регистрация
    31.10.2013
    Сообщений
    1,275
    Corolla Классик Плюс
    232 158
    Город
    Екатеринбург
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    54 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Barguz Посмотреть сообщение
    Если слив в мотор сделать, а как же эмульсия зимой, нафига она в масле нужна.
    Эмульсия зимой из-за конденсата возникает. Масляные пары охлаждаются в уловителе, масло в масло, а пар в капельки воды. Вот мутная жижа и получается. По сути если сделать вывод в поддон, то охлаждаться не будет успевать, пары так и будут в двигатель снова попадать. Другой вопрос вот этих давлений в разных режимах работы двигателя

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    alexandr-dr-dr (14.12.2019)

  5. #2284
    Старики-разбойники Аватар для Deceuninck
    Регистрация
    30.11.2015
    Сообщений
    5,140
    Corolla E210
    935 1,074
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2020
    Упомянут(а)
    244 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Honolulu Посмотреть сообщение
    Выходит ресурс колец на моторе 1zr-fe с мкпп больше, чем 1zr-fe с вариатором
    Смотря как ездить, вариатор-он же адаптивный.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Игорь51 Посмотреть сообщение
    причём 0/20? 5/40 не коксуется если тошнить?
    На 5w40 давление в системе больше, даже на холостых давление достаточное.
    И толщина масляной пленки больше.

  6. #2285
    Завсегдатай
    Регистрация
    05.03.2019
    Сообщений
    314
    Corolla e160 Классик
    37 14
    Город
    Калуга
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Темно-синий 8Q4
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    22 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Deceuninck Посмотреть сообщение
    Смотря как ездить, вариатор-он же адаптивный.
    Поэтому на тест драйвовских Короллах расход показывает 12-14 литров?)))) Все их безжалостно топят, соответственно расход большой.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Дмитрий2014 (14.12.2019)

  8. #2286
    Старики-разбойники Аватар для Deceuninck
    Регистрация
    30.11.2015
    Сообщений
    5,140
    Corolla E210
    935 1,074
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2020
    Упомянут(а)
    244 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Honolulu Посмотреть сообщение
    Поэтому на тест драйвовских Короллах расход показывает 12-14 литров?)))) Все их безжалостно топят, соответственно расход большой.
    На них ездят "тапка в пол", ну и когда счетчик сбрасываешь - он поначалу показывает большой расход, а потом падает

  9. #2287
    Старожил
    Регистрация
    19.10.2019
    Сообщений
    207
    Corolla e150
    18 25
    Город
    Мурманск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебро
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    22 Сообщение(я)
    @Deceuninck, никакого отношения давление и маслянный клин к залеганию колец не имеет.Если неправ поправьте.

  10. #2288
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    6,965
    Черный параход )))
    3,487 2,637
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    315 Сообщение(я)
    Отцы, братья)))
    Мы немного... Почти как бы чуть чуть ушли в не совсем ту параллель масложора... Чуть ли не говно льём друг другу на голову... Тут как в старых анекдотах про два путя и две вещи... Первый путь победить, на какой бы он стадии не был, масложор. Второй путь, старание чтобы масложор не возник...
    Первый путь очень прост и он лежит от дмсо до капиталки. Второй путь, это всячески уберечь мотор от мусора... Мусор этот может быть разносторонний а начинается он от впускного коллектора и заканчивается интервалом смены масла... Эксплуатацию, тапку на ноге и бензин в расчёт не берём тк исходя из них мы автоматически подвязываем себя к интервалу замены масла... Понимаете про что я?
    Делитесь пожалуйста своим опытом и наблюдениями в поведении всего что касается масложора) То что поршни лёгкие и железо какое то не такое как на старых моторах это понятно и от этого никуда не денешься... Суть не в этом ;-)
    БЫТЬ ДОБРУ

  11. #2289
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от alexandr-dr-dr Посмотреть сообщение
    Отцы, братья)))
    Мы немного... Почти как бы чуть чуть ушли в не совсем ту параллель масложора... Чуть ли не говно льём друг другу на голову... Тут как в старых анекдотах про два путя и две вещи... Первый путь победить, на какой бы он стадии не был, масложор. Второй путь, старание чтобы масложор не возник...
    Первый путь очень прост и он лежит от дмсо до капиталки. Второй путь, это всячески уберечь мотор от мусора... Мусор этот может быть разносторонний а начинается он от впускного коллектора и заканчивается интервалом смены масла... Эксплуатацию, тапку на ноге и бензин в расчёт не берём тк исходя из них мы автоматически подвязываем себя к интервалу замены масла... Понимаете про что я?
    Делитесь пожалуйста своим опытом и наблюдениями в поведении всего что касается масложора) То что поршни лёгкие и железо какое то не такое как на старых моторах это понятно и от этого никуда не денешься... Суть не в этом ;-)
    Сань! если мотор гавно, хоть смесь молибдена с золотом туда лей, он все равно будет жрать масло. :)

  12. #2290
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    6,965
    Черный параход )))
    3,487 2,637
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    315 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от electrovovik Посмотреть сообщение
    Сань! если мотор гавно, хоть смесь молибдена с золотом туда лей, он все равно будет жрать масло. :)
    Но ты же ведь победил свой масложор и теперь льёшь правильное масло;-)
    У меня много знакомых которые действительно на говняное мотора изначально стали лить правильное масло... До сих пор движки живее всех живых и это благодаря тому, что они не побоялись отступить от правил руководства по эксплуатации... Вот я к чему ;-)
    БЫТЬ ДОБРУ

+ Ответить в теме
Страница 229 из 268 ПерваяПервая ... 129179219227228229230231239 ... ПоследняяПоследняя