Масложор, масложор ...

[Hunter-23]

Вот читаю и думаю))). Жрёт по 2л на 5000км. Раскоксовка не помогает. Замена колпачков не помогает. Нужно разберать мотор и мыть, чистить менять кольца, колпачки, а следовательно и прокладки это вообще как минимум, а то и вкладыши, цепь, натяжитель. Супер))). Я извеняюсь, а чем тогда Тойота лучше турбоВага? По 150тыс они ходят без проблем, а потом такие же манипуляции. Только они едут, а не тошнят.(только ненадо сейчас говорить что основная масса и турбоВагов тошнит на дороге. Они просто едут как хотят, а овощи едут как могут, разница думаю понятна). Всё чаще и чаще просматриваю обьявы по Октавии А7 1,8TSI MT. К чему бы это))).

[дед63]

@Hunter-23, щас тебя помидорами закидают

[БАРИСЫЧ]

Всё чаще и чаще просматриваю обьявы по Октавии А7 1,8TSI MT. К чему бы это)))

Понятное дело после рабочего Прадо с двигателем предполагаю 1GR с мощностью под триста кобыл вам не хватает)))).
Нравится вам А7 берите и вжаривайте или как вы это называете едьте как хотите, мы за вас будем только рады.

З.Ы. пользовать нужно ту весчь которая нравится и приносит удовольствие.

- - - Добавлено - - -

@Hunter-23, щас тебя помидорами закидают

Да ладно вам,это же не солярис-клуб

[electrovovik]

Кольца менять в поршне ?

даже не сами кольца, отверстия в поршнях расковыривать от грязи.

[Hunter-23]

@БАРИСЫЧ, Не так после Прадо (да 4.0 V6 282лошади, но это для меня дорого во всех смыслах, начиная от цены машины и заканчивая расходом), как после бывшей Октавии А5FL 1,8TSI МКПП. А7 ещё приятнее. Больше места, мощнее, лучше дизайн. Не пенсионный из 90х как у А5. Пока сдерживаю себя.)))) Тойота пока масло вёдрами не ест. Так 300г на 5-6тыс от замены до замены. Вот как начнёт 1литр жрать, тогда и думать не стану))). Да и А7 на механике редкие и уходят быстро потому что беспроблемные. Сдерживает ещё то, что продам, а потом долго ждать вариант на мешалке с маленьким пробегом и целую, в то время как они и так редкие экземпляры. На DSG их валом, но не мой вариант)))).

- - - Добавлено - - -
@дед63, Чё это)))). Как Церато после Короллы покупают или Сид это нормально, шило на мыло, а Октавию нормальную, турбовую, которая доставит больше всех удовольствия от вождения, да и места в салоне и особенно багажнике, так сразу помидорами))).

[БАРИСЫЧ]

На DSG их валом, но не мой вариант)))).

Так на 1.8 робот DQ500 должен быть,считается одной из самых надежных среди роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.Сколько можно палку дёргать))))

[Hunter-23]

Так на 1.8 робот DQ500 должен быть,считается одной из самых надежных среди роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.Сколько можно палку дёргать))))

Дело в том, что я рассматриваю б/у. Новая дороговато)))). А б/у DSG это не вариант. Кот в мешке. Это единственное слабое звено которое портит всю репутацию. Если бы Ваг ставил хотябы DSG мокрую 6ст на 1,8, думаю клиентов было бы гораздо больше. То что робот экономичный и скоростной это понятно. Им нужно снижать выбросы до Евро6, но нам то нужна надёжность. На наш рынок заменили 1,2 турбо на 1,6 атмо, с 1,6 атмо идёт АКПП Айсин. Ну ненужно нашим людям их Евро)))). Октахи с 1,2 весят по 450тыс месяцами на сайтах. Народ сейчас учёный)))). Так что подёргаю как нибудь.)))

- - - Добавлено - - -

Так на 1.8 робот DQ500 должен быть,считается одной из самых надежных среди роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.Сколько можно палку дёргать))))

Дело в том, что я рассматриваю б/у. Новая дороговато)))). А б/у DSG это не вариант. Кот в мешке. Это единственное слабое звено которое портит всю репутацию. Если бы Ваг ставил хотябы DSG мокрую 6ст на 1,8, думаю клиентов было бы гораздо больше. То что робот экономичный и скоростной это понятно. Им нужно снижать выбросы до Евро6, но нам то нужна надёжность. На наш рынок заменили 1,2 турбо на 1,6 атмо, с 1,6 атмо идёт АКПП Айсин. Ну ненужно нашим людям их Евро)))). Октахи с 1,2 весят по 450тыс месяцами на сайтах. Народ сейчас учёный)))). Так что подёргаю как нибудь.)))

[ivan.mironov]

Только они едут, а не тошнят.(только ненадо сейчас говорить что основная масса и турбоВагов тошнит на дороге. Они просто едут как хотят, а овощи едут как могут, разница думаю понятна).

Где едут? по городу? так по городу сложно не "тошнить" когда одни светофоры и грядки в обе стороны. Или не тошнить когда резкое ускорение с места до след светофора в 200 метрах и опять встал? Я понимаю ситуаций много также по городу больше 80-90 км и разогнать не получается, сам в последнее время стал в общем потоке ездить, а то обгонишь одного, двух, трех, а их еще 10 впереди вылазит)))
По трассе тоже больше 110 в последнее время не еду (это тошнить называется или еще нет?)), за 145км от города приезжаю всего лишь на 10минут позже, чем если бы ехал 130км, ну и смысл спрашивается.
Лично я после мазды cx-7 с еб...ей по замена прокладок на турбине на выходных (3 дня делали), с последующим выносом мозга, что не разгонялась более 100км и не больше 4 скорости с расходом по бартовому 99.9л на сотню. Так и не понял почему мозг выносила, то ли клапан закис, его в ручную разрабатывали, либо был подсос и турбина очень чуствительная к подсосу (до усрачки затянули все хомуты и только потом она поехала нормально. Это еще не говоря, что чтобы ее снять нужно быть маааленьким гномиком с маленькими ручками, гнущимися в 5 местах. После больше даже смотреть в сторону всего где написано турбо не хочу.

[Jebas]

Где едут? по городу? так по городу сложно не "тошнить" когда одни светофоры и грядки в обе стороны. Или не тошнить когда резкое ускорение с места до след светофора в 200 метрах и опять встал? Я понимаю ситуаций много также по городу больше 80-90 км и разогнать не получается, сам в последнее время стал в общем потоке ездить, а то обгонишь одного, двух, трех, а их еще 10 впереди вылазит)))
По трассе тоже больше 110 в последнее время не еду (это тошнить называется или еще нет?)), за 145км от города приезжаю всего лишь на 10минут позже, чем если бы ехал 130км, ну и смысл спрашивается.

У нас по населённым пунктам ограничение 50км/ч и допускается превышение всего на 10км/ч. Вообще давно по городу больше и не езжу: и расход приятный и нарушений нет.

[alexandr-dr-dr]

Я извеняюсь, а чем тогда Тойота лучше турбоВага?

Если на Тойоте, изначально, сновья, лить крепкое масло а не воду и интервал замены делать соответствующий, то действительно можно избежать всех этих масложоровских неприятностей. Про ваг,как не печально, этого не скажешь, всё равно масло будет жрать какое бы не было оно крепким. Умерить пыл обжорства крепким маслом да, можно, но избежать этого... Ну ни как не получится. Уж чего только не пробовали лить... Жрёт сволочь ))))))