ну ваша бумага от 2013 года,а авто как бы с 2007 года и период сервисного обслуживания этих авто был точно до 2013 года.
И не факт что аналогичный документ был именно до 2013 года
да и на 265 странице руководства как замена идет 5-30 а не 5-40
ну ваша бумага от 2013 года,а авто как бы с 2007 года и период сервисного обслуживания этих авто был точно до 2013 года.
И не факт что аналогичный документ был именно до 2013 года
да и на 265 странице руководства как замена идет 5-30 а не 5-40
OlegAtor1982, это сервисный бюллетень, не имеет значения когда он выпущен.
как это не имеет?т.е он применим к любому авто тойота проданному на территории РФ в любой год до 2013?
с 2013 года вообще другое поколение авто пошло,ну и 7 лет большой срок для изменения и спецификации масел,норм евро и прочее.
А предположим что в 2008 была другая версия сервисного биллютеня в котором не было 5-40.
В любом случае спорить смысла нет,будет время напишу толковый запрос в тойоту,если ответят выложу сюда
Именно этот (по маслу) - да.
И почему до 2013г? Где вы там видите ограничение по году выпуска?
И территориальных ограничений там тоже нет.
- - - Добавлено - - -
поколение другое, а двигатель тот же. Да и ничего принципиально там не изменилось.
Что вас смущает? Масло это не запчасть, вязкость больше зависит от условий эксплуатации.
- - - Добавлено - - -
Было уже. Ответ выше
А еще надо выбирать масло исходя из условий эксплуатации для чего там диаграмма вязкости от температуры воздуха. Можно и SAE 50 лить если условия соответствующие. Из того что же руководства, что между прочим и делают в жарких странах, чтобы не убить моторы "водой". Какие у вас условия, известно только вам, а дилер лишь может предполагать. При этом он ничего не нарушает если масло синтетической в диапазоне SAE 20..60.
Andrey_5 (23.08.2018),alexandr-dr-dr (23.08.2018)
А ни кто не думал...?
Если на канистре написано 5 в 30 или 5в40, то там это и налито?
Так я скажу, что на заборе пишут, например слово из 3хбукв - МИР, а заглянешь в щелочку... А там разруха во дворе, как после бомбардировки или боевых действий....А бывает еще и хуже, в смысле слово другое из 3х букв...А там дрова лежат...
Ах да, к чему это я...
У нас недавно по телику по местному каналу показали, как накрыли дельцов, разливающих масло по канистрам с разными торговыми марками из одной канистры....
И если продавцы масел в автомагазинах не уверены в подлинности(качестве) автомасел, то о чем говорить...
У нас в городишке очень много автолюбителей стали жаловаться на повышенный расход масла..
Вот и сын попал.... Пробег на Мазде за сотню, масло стало просто исчезать из двигателя... Нашли Мастера с большой буквы(действительно мастера-золотые руки), который неремонтируемый двигатель, как говорят ОД, перебрал. Да, залегли маслосъемные кольца. Чтобы их выковырить, потребовалось поршня в кислоте 3 дня вымачивать, но сказал, что приехали вовремя.
Резюмирую!
Если стало подъедать масло, значит залегли колечки. От чего? От масла, от топлива.... Много статей на эту тему есть...
Все, что с воза упало-не вырубишь топором!
Ответ Тойоты Мотор на запрос предполагаю, но все же интересно было бы услышать чем действительно закончится история.
@LSD, чем закончилась история с маздой сына? Старые кольца вынули и поставили новые? Собрали всё обратно? Или гильзовали/точили цилиндры?
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.