Масложор, масложор ...

[Сержик 2011]

Гоголь,
alexandr-dr-dr, вообще трудно Вас понять про какой авто идет речь,у одного вообще черный пароход в профиле,у другого дрэгстар какой то,вводите человеков в заблуждение,с газом,без газа)),ну раз двигатель 1zr очевидно о королле или 150 или 180
Неужели с пробегом 55т.км имеется уже масложор?Такие грамотные ребята как Вы должны знать ответ на вопрос почему масложор
Не буду умничать здесь,но я не слышал про масложор у этого двигателя

[Гоголь]

Неделю следил. Потом не смотрел. А что за пробка вторая? Ткни пальцем.

- - - Добавлено - - -

Смотреть в каком разделе тема и будет понятно, о каком авто речь идет.

А если еще и тему читать, в которую влазишь, то понятно, кто - что знает, кто-что не знает, а если нет то почему )))

[Адель]

Гоголь,
alexandr-dr-dr,ну раз двигатель 1zr очевидно о королле или 150 или 180
Неужели с пробегом 55т.км имеется уже масложор?Такие грамотные ребята как Вы должны знать ответ на вопрос почему масложор
Не буду умничать здесь,но я не слышал про масложор у этого двигателя

Если с нуля лили в 1zr-fe 5w40 масложора не будет и на пробеге 160 000 км. А c 0w20 вас будет ждать сюрприз как у Гоголя к 50 тыс. км, у кого-то позже. Особенно разница будет заметна если двигатель ездил по трассе, на оборотах, заправлялся иногда плохим бензином, что не терпит слабенькое масло 0w20.

Очередной год и 6 тык. на Profix SN 0W20.
Кроме чистки ДЗ и замены расходников ничего не делал.
Примерно при той же ср. скорости 20-22 км.ч. по БК и ср.расходу по баку 10-11л - 0,7л скушал. 25.10.16 - залито Profix SN 5W30.

За 6 000 км жрет 0,7 л масла.
За 10 000 км жрет 1,2 л масла. (0,7х10000/6000)
Дикий масложор для Тойотовского движка. Доигрался. Нужно было слушать умных людей и лить c самого начала 5w40, а не жидкое слабое масло. Колца уже залегают, пока не поздно мой их шумой, переходи на качественные масла.

При продаже авто для плокупателя будет аргумент, что лилось только масло 5w40 и не было никаких игр с жидкими маслами 0w20, поэтому отсуствие масложора, высокая компрессия, которую можно будет измерить. Ну и замены масла каждые 5000 км, что можно будет подвердить актами из сервиса.
Такой автомобиль будет несомненно дороже, нежели с масложором на масле 0w20.
На днях звонил в ОД Тойота Казань. Мне подтвердили - льем только 5w40 в короллу, хотя я туда не езжу ) Меняю сам да и более качественное масло по классу чем льет дилер и конечно дешевле.
У дилера в бочках API SL и SM. Я лью выше классом не поддельное SN, покупаю напрямую у производителя масла.

[alexandr-dr-dr]

А что за пробка вторая? Ткни пальцем.

Ну... коли вокруг ентой пробки ничего не сопливит то и тыкать в неё не стоит, пущай служит верой и правдой )))
Правда у знакомого пришлось сменить. К полста пробегу а вокруг уже всё мокрило.

[Алексеич]

У меня товарищ практически с новья льёт 5/40,покупает у дилера,заливает ровно 4 литра,меняет через 11-12т.км,не доливает в процессе,уровень падает конечно,но не до минимума,но и не между меток(чуть ниже).Я лью 5/30 жестянку,правда шприцом откачиваю всегда 100-150грамм,товарищ не повёрнутый до такой степени этим анонизмом не занимается,у меня при заливке банки 4 литра,до максимума чуток не доходит,меняю строго через 10 тысяч,уровень так же падает как и у товарища.Я не люблю когда даже масло на середине между меток,купил одну жестянку 4 литра и из неё подливаю один раз,проеду тысячи 4-5,плесну поллитровую баночку,мало наверное авто у которых уровень стоит как вкопанный,угар полюбому имеется.Я могу как и товарищ не доливать проехав 10т.км,масла в моторах у нас останется одинаково при условии что влили оба по четыре литра,но у него ещё при сливе не откачивая шприцом мазуты старой остаётся 150грамм,т.е. больше моего схавает.Вытащил как то у него щуп,реально плюс от 5/40 есть,оно не стекает,уровень чётко видно,помнится он в новую разок отменного синтетического масла залил от дилера 0/30,вот там его не увидеть на щупе от слова совсем,но это было один раз,больше такой роскоши он не позволял,льёт самое дешёвое что продаёт дилер.

[Сержик 2011]

Адель, лью 5/30 тойотовское в жести,замена 6-7т.км уровень стоит колом ,движок блестит,надеюсь так будет и далее много много тысяч километров,менять масло на другой бренд или вязкость категорически не собираюсь,считаю что данная вязкость золотая середина.
Хотя если бы существовал оригинал в жести 0/30 лил бы его.

[Гоголь]

Ну... коли вокруг ентой пробки ничего не сопливит то и тыкать в неё не стоит, пущай служит верой и правдой )))
Правда у знакомого пришлось сменить. К полста пробегу а вокруг уже всё мокрило.

У меня вообще такой нет

Внутри дыры идеальная чистота. В общем, Кантемировский, как обычно оказался прав )

[Адель]

Адель, лью 5/30 тойотовское в жести,замена 6-7т.км уровень стоит колом ,движок блестит,надеюсь так будет и далее много много тысяч километров,менять масло на другой бренд или вязкость категорически не собираюсь,считаю что данная вязкость золотая середина.
Хотя если бы существовал оригинал в жести 0/30 лил бы его.

Хорошее масло, ниже главно не снижай вязкость. А то получишь масложор и износ как у Гоголя на смешном пробеге. Небось еще компрессия просела у него. Взял бы он и замерил компрессометром и показал всем, а то как ребенок себя ведет. Компрессия должна быть 14 кгс/см2 на 1zr-fe:
http://corolla-club.ru/attachment.ph...6&d=1462276267

Компрессометр стоит всего 600 рублей прижимной либо под резьбу M12 x 1.25:
Компрессометр

[Гоголь]

У меня товарищ практически с новья льёт 5/40,покупает у дилера,заливает ровно 4 литра,меняет через 11-12т.км,не доливает в процессе,уровень падает конечно,но не до минимума,но и не между меток(чуть ниже).Я лью 5/30 жестянку,правда шприцом откачиваю всегда 100-150грамм,товарищ не повёрнутый до такой степени этим анонизмом не занимается,у меня при заливке банки 4 литра,до максимума чуток не доходит,меняю строго через 10 тысяч,уровень так же падает как и у товарища.Я не люблю когда даже масло на середине между меток,купил одну жестянку 4 литра и из неё подливаю один раз,проеду тысячи 4-5,плесну поллитровую баночку,мало наверное авто у которых уровень стоит как вкопанный,угар полюбому имеется.Я могу как и товарищ не доливать проехав 10т.км,масла в моторах у нас останется одинаково при условии что влили оба по четыре литра,но у него ещё при сливе не откачивая шприцом мазуты старой остаётся 150грамм,т.е. больше моего схавает.Вытащил как то у него щуп,реально плюс от 5/40 есть,оно не стекает,уровень чётко видно,помнится он в новую разок отменного синтетического масла залил от дилера 0/30,вот там его не увидеть на щупе от слова совсем,но это было один раз,больше такой роскоши он не позволял,льёт самое дешёвое что продаёт дилер.

Короче, я правильно понимаю, что у товарища мл 700-750 (потому как между метками 1200 -1300), у тебя тоже самое за минусом 100-150 мл?
Сколько литров бенза ты сожрал за свои 10 тык.?

[Алексеич]

Короче, я правильно понимаю, что у товарища мл 700-750 (потому как между метками 1200 -1300), у тебя тоже самое за минусом 100-150 мл?
Сколько литров бенза ты сожрал за свои 10 тык.?

В точности не углублялся,но получается что 700.Бензина за 10т.км сожрано на вскидку если взять 7,5 на сто=750 литров.Основной пробег трасса 100-130 км/ч,ну и по питеру не мало.По мне прекрасно,масло не жрёт,угар не большой есть,могу ездить не боясь не вытаскивая щупа все 10 т.км,я и так не часто его выдёргиваю.
Уровень на холодной не проверял,утром не проверить,тачанка стоит не ровно.